为何说皮卡只有两种？游骑侠 Ranger 用实力划定行业分水岭

在皮卡的世界里，有这样一句广为流传的话语：“世界上皮卡除了游骑侠Ranger，只有其他。”这句看似简单的断言，实则蕴含着深厚的内涵，而只有亲身驾驶过游骑侠Ranger的人，方能真正领悟其中的含金量。

游骑侠Ranger的动力系统，堪称其强大实力的核心支撑。它搭载2.3T+8AT黄金动力总成，可爆发470N∙m的峰值扭矩，这样的动力储备，无论是在陡坡攀爬时需要强大的牵引力，还是在高速超车时对瞬间爆发力的要求，都能轻松应对，动力随叫随到。并且，车辆配备7大全地形驾驶模式，沙地、雪地、泥泞等极端场景皆可覆盖，结合独有的EMOD智能全时四驱系统，在复杂路况下能实现动力的精准分配，为车辆的通过性提供坚实保障，让每一次出行都能游刃有余。

从底盘与悬挂系统来看，游骑侠Ranger继承了福特百年造车工艺沉淀。前双叉臂独立悬架搭配后多连杆+瓦特连杆系统，这样的组合赋予车辆优秀的操控稳定性，在颠簸路面行驶时，能够有效过滤震动，抑制车尾横摆，保证车内人员的乘坐舒适性，同时也确保车辆在极端路况下依旧能保持良好的车身姿态。

安全性能上，游骑侠Ranger的表现同样出类拔萃。作为全球首个斩获三大N-CAP五星认证的皮卡，其车顶可承受9.4吨的压力，关键部位采用强度达普通钢材4倍的1580MPa航空级硼钢，全车最多配备8个安全气囊，从膝部到侧帘全覆盖，构建起了坚不可摧的移动安全堡垒。而且，每台游骑侠Ranger原型车都要在严苛的尤杨斯山试验场，历经7x24小时、连续4个月的高强度耐久测试，模拟10年真实使用磨损，单台验证里程高达150万公里，远超行业标准30%，其可靠性不言而喻。

再看车辆的空间拓展性与功能性，游骑侠Ranger基于全球第三代中型皮卡平台打造，后斗轮拱间距达1215mm，拥有宽敞的非平底设计。后斗配备36个改装锚点与4个750N承重绳钩卡扣，方便固定各类装备。后斗220V电源+V2L接口与400W车内电源，可支持电烤炉、咖啡机等设备即插即用。车周照明系统，能实现360°可控光域，满足夜间作业需求。此外，近3吨的原厂拖拽资质，可轻松牵引房车、摩托艇等大型装备，极大丰富了户外出行的玩法。

当市场中众多皮卡还在为满足基本需求而努力时，游骑侠Ranger已凭借其卓越的动力性能、出色的越野能力、顶尖的安全保障、强大的空间拓展与功能性，全方位重新定义了皮卡的行业标准。这也正是为什么，在广大车主与车迷心中，世界上皮卡除了游骑侠Ranger，只有其他，因为它所展现出的产品力，是一种难以超越的存在，唯有亲身体验，方能深刻领会其独特魅力与超凡价值。