海南
近日
海口市滨海大道沿线
多处路口试行
禁止左转、取消人行横道等
优化交通组织措施后
沿线出行群众反映
通行不便
7月15日
海口市公安局交警支队
召开媒体通气会
并召集交警支队
科技、设施、交评等部门
以及属地的秀英大队等负责同志
围绕三个方面
就滨海大道路段
改造试运行相关情况
进行沟通交流
向市民群众传递最新进展
并听取媒体和市民群众的意见建议
1.为什么改？
为构建“快速”路网体系
滨海大道长滨路口到海港路口段为何要开展快速化通行测试？海口市公安局交警支队交评大队民警曾繁钧在会上表示，为进一步优化海口市骨干路网体系，依托海秀快速路为中轴，构建“快速”路网体系，提升城市道路交通服务水平，保障广大群众工作、生活出行便利，海口市公安局交通警察支队结合2018年滨海大道东段交通组织优化实践经验，参照迎宾大道、长天路“快速化”模式，自7月11日起，在滨海大道（海港路口至长滨路口）约9km路段开展“减干扰、提效率”快速化通行方案测试工作，测试时间至7月31日。
曾繁钧称，主要采取优化交通组织、减少横向干扰、提升节点通行效率以及融入智能手段管理等措施，实现主干道的快速通达及周边路网的均衡分流，提升道路资源利用率。
2.如何实施？
从整合信号灯等三方面入手
具体的实施方案是怎样的？据海口市公安局交警支队设施大队大队长刘郴介绍，首先是整合交叉路口信号灯。海港、金滩（人行）、永万、长秀、蓝城、长怡、长天、长彤、假日海滩（人行）、长安、长源、喜来登（人行）、长滨等13处信号灯整合为6处信号灯，分别是海港、金滩（人行）、永万、长天、长彤及长滨。
其次，优化路段人行过街横道。人行过街横道提示增设荧光绿提示标志和纵向减速标线；长彤、长怡等2处地下通道改造坡道，满足电动车通行功能。
最后，强化智慧交通管理系统。人行信号灯增设触摸式按钮，实时感知过街需求同步调配信号；交通信号配时根据平高峰情况分时段设置。
3.下一步怎么做？
结合实际，优化测试工作方案
据海口市公安局交警支队科技科民警韩华介绍，经初步统计分析，试运行3天以来，滨海大道西段全天通行平均速度提升5.6km/h，提高8.01%，通行效率提升9.21%；拥堵指数下降0.15，降低5.79%；高峰东西双向机动车通行量平均增加449辆，平峰平均增加280辆。
“测试期间，我们将认真听取和研究市民反馈意见，结合实际需求，进一步优化测试工作方案。”海口市公安局交警支队党委成员、政治处主任张振汉在会上表示，根据测试结果，将不断深化管理措施和工程方案，形成中、远期改造方案，致力于打造一条安全、畅通、美观、智慧的滨海大道旅游“公路”。
来源：南海网、南国都市报
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