印度创41年历史宇航员返回，2027年本国首次载人飞行：3人飞3天？

印度创造41年本国飞天历史的宇航员回来了！公理四号载人飞船在7月14日撤离国际空间站，并且在经过超22小时飞行之后，7月15日返回了地球，本次任务圆满结束。

这一次任务成功之后，对印度来说，的确是令人惊喜的，这也在推动本国载人航天发展的历史。

这对印度未来自己的载人飞船首次飞行来说，也是具有极大的帮助，下面我们就详细看看，先看看这一次任务，再来看看印度的飞船问题。

印度创41年飞天历史宇航员返回，做了什么？

本次Axiom-4（Ax-4）——公理四号任务，是一次私人飞行任务，其包含了4名宇航员，分别为美国宇航员佩吉・惠特森（Peggy Whitson，印度宇航员舒布汉舒・舒克拉，匈牙利宇航员蒂博尔・卡普，波兰宇航员斯瓦沃什・乌兹南斯基，除了美国宇航员之外，其他国家都是首次派遣宇航员进入国际空间站。

而这一次任务整个任务周期为14天左右，不过从时间来看，也算是超出了几天，总计是开展了60项实验任务。

而在这一次任务返回之下，根据美国宇航局（NASA）披露，此次“龙”飞船携了大约263千克的科学设备和物资返回地球。

所以，又是一批科学实验成果，这里面也包含了印度的。

当然，这一次任务之中，最具有特殊的也就是印度，毕竟这一位宇航员，也是印度自己载人任务“加甘扬”（Gaganyaan）预备宇航员，在进行空间站任务之下，就是进行相关性数据收集，为本国的航天提供支持。

而这一位航天员也是印度航天员Rakesh Sharma之后，41年来首次进入太空的航天员，创造了印度再次飞天的梦想。

所以，在这一次任务之下，印度也对自己的飞天任务感到骄傲，接下来也会带上国际空间站收集的实验数据，进行的太空实验，然后将其带回印度，推动自己的载人航天任务。

按照此前的说明，印度主要进行了7项科学实验，包含了太空中微重力环境下动植物以及人体肌肉的表现等实验，这些都是未来印度自己载人航天工程要做的，不得不说，印度为了这一次飞船，花费50亿卢比（约合5900万美元）去做，真的是大方，这完全是拿出了巨额来进行推动任务了。

毕竟印度在航天领域，都是走“便宜路线”，这基本上都可以为印度打造一艘登月器了，其印度的月船三号任务也才用了7500万美元左右，所以，这对比一下就可以看明白。

所以，这对比一下，就知道印度对该任务多么重视，是印度踏上本国载人航天的重要一步，这就是基本情况。

印度首次载人飞行：将达3人，比中俄美都多

的确，印度航天员的任务是为了本国的载人飞船做支持，但相对于印度自身的载人飞船任务来说，其目标还是很大，在首次自己载人飞船任务之中，就要超过中俄美，数量上要占比较大的优势。

只不过，首次载人飞行的计划也出现了延期，最初预计在2025年上半年进行的无人测试，也延期了，在年初公布下半年测试，结果呢？至今还没有进行测试，会不会再次延期，这个明确。

但是相对于首次载人飞行计划来说，已经确定延期了，从最初的2026年，也延期到了2027年，这背后的原因印度也说明了，要确保飞船的安全性，并且技术等问题带来的。

只不过，安全问题是印度的头等大事，因为在说延期的时候，把美国都带出来了，那就是美国的星际客机飞船在进行首次载人飞船任务之下，出现了重大变故，其两位波音宇航员在进入国际空间站之后无法返回，还依赖于美国龙飞船将其带回。

并且宇航员在上面的生活时间，从最初的8天变成了长达9个多月，同时，在自己的飞船返回之后，问题也找不到。

所以，在今年美国宇航局（NASA）再次说，准备先考虑将波音飞船转变为货运飞船发射，来进行测试，在后面进行数据收集，在没有问题之后，再来进行载人飞船的测试，从而确定安全系数，进行飞行。

所以，印度以美国星际客机飞船为教训，来进行飞船的安全系数确定，这是应该的，毕竟自己首次载人飞行任务都是比中俄多，3人啦！而且将三名航天员送入400公里地球轨道并停留72小时，这时间也不短，其他国家都是1人，一旦成功的话，的确印度就要创造历史了，不得不说，印度的航天目标还是很大。

如果成功了，那也成为了中俄美之后，第四个具有这样实力的国家。那么，对印度来说就是一次极大的挑战，突破了也必将是本国的荣誉。

是否能够挑战成功，这也是印度在后面面临的困境，只不过确保飞行前，印度同样要进行无人测试，在首次测试之中，可能会带上一个机器人。

此前公布过，不知道有没有变化，在完成测试之后，后续的航天任务就会推动首次载人，就是这样的一个步骤。然而呢？其实相对于印度来说，也还有很多问题需要解决。

印度的航天实力整体薄弱

的确，印度的整体航天实力薄弱，本国的航天系统较差，并且在全球范围之中，是属于航天第二梯队，很多东西都不是自己来把控的。

比如：印度执行的月船三号任务，印度根本无法掌握自己月船三号的动向，是依赖于欧美完成的，这也不是说我拉低了印度的档次，这的确是事实，其月船三号飞到什么地方，什么状态等等，都是依靠欧美来说的。此前，不是印度执行了一次太空对接任务测试吗？

这一次测试过程之中，也显示了印度地面测控的不足，因为它只能监控自己的所在区间，只要错过了这个窗口期，那就需要等待，所以，印度的航天实力整体薄弱。

这也说明了，印度在2030年前完成之际的空间站建设，还需要加大自己的测控布局，不然未来空间站在太空之中飞行，自己无法做到测控，这是多么可怕的事情？

所以，无论是载人飞船，还是空间站，还是未来印度自己的载人登月计划，其实测控就是里面最为关键的，如果这些做不好的话，那对未来整个任务的推进，都是较大的伤害，甚至完全没有办法推进。

所以，印度载人飞船计划在后续进行测试的时候，这方面如果不快速建设出来，再依赖欧美，要是“闹掰了”，那的确带来的后续后果等问题，这不是简单，就看印度能不能快速推动起来吧。

这也说明了印度要让自己成为世界第一航天梯队，这还需要继续努力，其给出的自己目标的确很大，但目标大也需要继续努力才可以实现，这首次载人飞船就实现3人飞天，并且还要执行3天？会不会改变计划呢？

这就看后续印度自己吧，这里只能说，印度的设定目标大，一旦实现，可能印度还真的在实力上，会上一个阶梯，期待成功吧，航天发展就需要竞争才有突破。