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本文转自：人民网
人民网长春7月16日电 （记者王海跃）跑完京沪两地最快要多久？近日，首次亮相第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会的超导电动高速磁浮列车，给出了最新答案：京沪行程有望压缩至2.5至3小时。
时速600公里超导电动高速磁浮列车在国家铁道实验中心现场展示
这款时速600公里、距离地面仅10厘米的超导电动高速磁浮列车产自吉林，由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（以下简称中车长客）研发，可有效填补高铁和飞机间的速度空白。
“神州速度。”
“以后住在上海，北京上班。”
“希望快速投入使用，回家的时间又缩短了。”
“哇塞，周末‘特种兵’式旅游可以轻松实现了。”
一条条评论中，饱含了全国人民对“中国速度”的自豪和期待。
据悉，超导电动高速磁浮列车，采用多模式铰接悬浮架和全尺寸高温超导磁体等部件，实现了高效、安全、节能的磁浮运行，最高设计速度为时速600公里。车体外壳采用高强度铝合金与碳纤维复合材料，流线型车头大幅降低气动阻力，悬浮架兼容“双模式”低速走行与高速悬浮需求。系统达到GoA4级无人驾驶标准，集成5G通信与AI监控，并部署多重冗余与电磁防护，兼顾高效运行、安全可靠与智能舒适。
超导电动磁浮列车定位为干线跨省大城市之间的点对点交通工具，将其作为现有网络的补充，未来若投入商业运营，京沪行程有望压缩至2.5至3小时。
此次超导电动高速磁浮列车的发布，将带动超导电动磁浮产业链协同发展，促进核心技术成熟度提升，引领高速轨道交通技术未来发展。
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