江淮/重汽/东风争前二 远程暴涨672% 上半年中卡销6万辆谁夺冠？

【第一商用车网 原创】

2025年3-5月份，中卡市场遭遇“3连降”，5月过后累计销量降幅已达到两位数。

6月份，中卡市场是重获增长？还是连降继续？2025年进程过半，中卡行业格局有何新变化？

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6月销1.01万辆，环比增长31%，同比下降30%

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）2025年6月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售31.62万辆，环比、同比均增长8%。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售1.01万辆，环比增长31%，同比下降30%，同比降幅较上月（-28%）扩大2个百分点，遭遇“4连降”。

纵观近五年6月份中卡销量及增幅走势图可见，中卡市场在最近五年的6月份走出一个增-降-增-增-降的走势，其中2021年6月份中卡市场销量达到五年最高的1.56万辆；2022年6月份出现43%的大降，销量跌至不足万辆水平；之后两年的6月份均实现增长，2024年6月份销量达到1.44万辆；2025年6月份中卡市场同比下降30%，堪堪保住万辆水准，1.01万辆的水平在近五年里是倒数第二。从累计销量看，今年1-6月中卡市场累计销售5.95万辆，在最近五年排第三位，属于中等水平，比五年最高的2021年1-6月累计少销售接近5万辆，比去年同期累计少销售约1.06万辆。

解放蝉联销冠，重汽/比亚迪/陕汽/远程/庆铃等逆增

2025年6月份，中卡市场同比下降30%，同比降幅较上月（-28%）扩大2个百分点，主流企业有增有降。

2025年6月中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）

上表可见，2025年6月份中卡销量前十企业5增5降。重汽、庆铃、比亚迪、陕汽和远程等企业，同比分别增长了66%、12%、105%、263%和443%；与此同时，同比出现下滑的5家企业有4家降幅达到两位数，下滑最严重的企业6月份销量同比下降了75%。

从市场份额看，销量前十企业6月份合计份额达到98.13%，其中排名前五的企业合计份额达到81.56%。6月份，解放以3818辆的销量，37.96%的份额蝉联中卡市场月榜冠军；重汽、江淮、东风和庆铃均超过1000辆，排名2-5位，月度份额分别为11.51%、11.32%、10.48%和10.28%；排名月榜6-10位的是比亚迪、福田、陕汽、远程和南骏，销量均超100辆，月度份额分别为6.57%、4.48%、2.63%、1.51%和1.01%。

上半年累销降15%，解放份额超30%，陕汽/远程翻倍涨

2025年1-6月，中卡市场累计销售5.95万辆，同比下降15%，累计销量降幅较5月过后（-11%）扩大4个百分点。具体到销量前十企业来看，大多数企业处于上升区间（如下图）。

今年1-6月，陕汽和远程两家企业中卡销量实现翻倍增长，同比分别大增了317%和672%，东风、重汽、庆铃和比亚迪等企业同比也实现两位数增长，同比分别增长了50%、44%、28%和62%，排名首位的解放今年1-6月累计销量同比增长4%。与此同时，下滑的企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业今年1-6月累计销量同比下降了64%。

从累计份额来看，今年1-6月，中卡市场有4家企业市场份额超过10%，解放、江淮、东风和重汽分别分到中卡市场30.56%、15.16%、12.23%%和12.05%的份额；累计销量排名第5的福田市场份额也接近10%，达到9.59%，行业前五企业合计份额达到79.58%；庆铃暂列累计销量第6位，累计销量超过4000辆，市场份额为7.53%，比亚迪排名第7位，市场份额为5.20%，陕汽暂列累销榜第7位，市场份额为2.24%，其他企业销量尚不足1000辆，市场份额均不足2%。

与去年同期相比，解放、东风、重汽、庆铃、比亚迪、陕汽和远程等企业份额提升，提升最明显的是解放、东风和重汽，分别提升了5.68个百分点、5.32个百分点和4.93个百分点，庆铃和比亚迪提升幅度也均超2个百分点。

结语：

6月份，中卡市场同比下降30%，遭遇“4连降”。6月过后，2025年中卡累计销量降幅已达到15%，约比去年同期累计少销售1.06万辆。中卡市场何时能重获增长？在2025年还有没有逆袭的可能？请关注本站后续报道。