汽车金融圈，“马太效应”愈发 凸显！

马太效应

马太效应的名称出自《马太福音》第13章第12节：

凡有的，还要加给他，叫他有余。

凡没有的，连他所有的，也要夺去。

上周写了一篇软文《》，总觉得自己信口开河，怕有违背行业实际情况，所以就顺带在文章最下面做了一次调研，最终阅读量接近10%的汽金老铁，在规定时间内支持参与投票，看完数据后，更加明显感觉到：汽车金融行业经营难度加大，过度内卷行业利润下滑的大背景下，强者恒强，头部效应更加明显了！

一、“马太效应”凸显

马太效应又被称作“二八效应”、“二八法则”。上图可能是调研样本不够多，同时填报意愿上有些差别，倒是最终结果很精准 的验证了“二 八法则”。

第一个问题：关于2025年个人赚钱多少的调研，82%的汽金老铁在今年收入不同程度的下降，而下滑50%以上是占比最高的共计103票，占总投票数量的42%，甚至接近一半。当然这个是投票人的感受，不是实际计算对比，所以可能有点情绪因素，但是下滑的82%应该是相对比较客观的。

第二个问题：关于公司招人还是裁员的问题，仍然有80%的汽金老铁把印象分投给了裁员，而6%的长期招人的投票，也被不少微信群的老铁们提出质疑，鹞石周看来还是有可能的，比如部分头部平台和资方机构，一方面业务拓张需要人，另外一方面团队需要新鲜血液。最可怕的是接近30%的公司基本都清空了。

综合来看，投票都是匿名的，且有一定的随机性和情绪因素，但是总的结果来看，马太效应还是比较明显了。

二、一鲸落，万物生？

银行高息高返基本尘埃落定了，由此引发的后遗症确还在蔓延。汽车4S店突然都不知道如何卖车了，于是开始调整金融产品和方案策略，随着而来的是没有金融补贴，车子更难卖了。直客式服务商就更难了，业务瞬间有清零的风险，公司的固定开支和团队日常开支如何分摊，成为直客服务商最直面的重大问题。

理论上来说，一鲸落，万物生！但是之前过度内卷的汽车金融市场，银行高息高返停了，很多全款客户就不再做贷款了，汽车金融和融资租赁可能还在阶段性推广高返产品，但是毕竟总利息还是偏高的，所以整体的汽车金融市场之前虚高的部分将被挤掉，市场需要冷静、思考和适应，然后在监管的治理下，一边反内卷，一边慢慢回归秩序，但目前还有个阵痛的过程。

这个时候中小机构是最难最迷茫的，毕竟金融行业的创新也是有限的，如何在汽车金融现有大变革的形式下，找到新的发展机会和小机遇，值得行业中小机构集思广益，报团取暖。毕竟3万亿的汽车金融市场，依托汽车交易和存量的金融市场，离不开合法、合规的中小助贷机构的奋斗与支持。

安徽地区汽车金融小伙伴，注意啦！

前阵子去参加一个行业活动，遇到很多安徽地区的汽车金融同行，陆陆续续也加了很多朋友，安徽地区汽车金融市场很卷，据说在各省内卷排名是靠前的！过度内卷的市场，也造就了安徽地区各种汽车金融和业务模式的资方和机构都有，比如：这两年比较火的汽车以租代购业务，几种常见的玩法都有深度实践的汽金朋友。

于是，萌生了以省为单位，组织区域性同行的沙龙，先从安徽做起，目前也收到多个地方的汽金老铁邀请，如果安徽活动组织的好，将陆续以省为单位组织区域性质的小型深度闭门沙龙。

汽车金融圈，越来越卷！利润越来越薄！头部机构的优势愈发明显，中小型汽车金融机构如何生存和发展？如何一起抱团取暖，活动早鸟票：666元（包含活动场地门票、茶歇和晚宴）！欢迎安徽的朋友，联系鹞石周：yaoshizhou666，索要会议议程与具体安排。其他省份有兴趣的朋友也可以提前预约，争取早日去贵地做线下交流。

欢迎一起参加线下汽金闭门沙龙，

深度交流合作！

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二、《车贷周刊 知识星球》私圈

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