雷军再陷舆论风暴？YU7刚上市，小米又出两个负面新闻

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雷军又摊上事儿了。

YU7刚上市没几天 这回真是屋漏偏逢连夜雨 一个接一个的负面新闻砸过来 我这老江湖看着都替他捏把汗。

先是芯片门事件闹得沸沸扬扬 然后赛道测试刹车起火 最后还有黑公关造谣...讲真 这三连击下来小米汽车的品牌形象直接被打得七零八落

作为在汽车圈混了二十多年的老炮 我得说句公道话。

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咱先聊聊这个芯片门。

雷军直播里夸那个169元的纸巾盒是“车规级”标准 模具花几十万 能扛90度高温 结果转头就用手机芯片骁龙8 Gen3当车机核心。

这操作我是真的看不懂了。

纸巾盒搞车规级 关键的车机芯片却用消费级这不是本末倒置是什么 要我说 这就是成本算计算过头了 把用户当傻子呢。

骁龙8 Gen3这玩意儿在手机上确实牛 性能强劲 但放到车里就是另一回事了。车内环境复杂得多 高温、震动、电磁干扰...等等 仔细想想也没那么简单啊。

万一开车时候死机黑屏了 那可是要命的事儿。

车规芯片和消费级芯片的差距 不是一点半点 这关乎行车安全 不能马虎。

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再说这个刹车起火的事。

天津V1赛车场懂车帝测试时 YU7的左前刹车盘直接烧起来了 温度飙到619度 现场那个火光冲天的视频我也看了 确实有点吓人。

小米连夜发声明说是测试流程问题 没做散热圈 环保树脂刹车片才烧了。

听起来有道理 但问题是...

两吨半的SUV用民用级刹车片 极端工况下确实容易出问题这不是甩锅能解决的 得从根本上提升硬件配置才行。

你看极氪同样路段测试 刹车温度都没破500度 说明人家底盘调校和制动系统确实更扎实一些。

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最让人无语的是那个黑公关事件。

YU7还没正式发布呢 网上就有人假装车主投诉质量问题 还有模有样地晒出故障照片和视频。

我勒个去 这造谣的水平也太业余了吧。

车都没上市哪来的车主 这不是睁眼说瞎话吗 好在小米法务部动作够快 案子破了 那些操控上万个账号的黑公关团伙被抓了。

但伤害已经造成了。

网络舆论这把双刃剑 用好了是流量密码 用不好就是品牌杀手。

雷军这波算是深刻体会到了。

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说实在的 我对小米汽车还是有期待的。

YU7的外观内饰设计确实不错 智能座舱也有两把刷子如果定价合理 完全有实力和Model Y这些热门车型掰掰手腕。

但这三个负面事件叠加起来 对品牌信任度的冲击是巨大的。

消费者要的是安全可靠的产品 不是营销噱头和价格游戏雷军现在最该做的 就是踏踏实实把产品做好 别再搞那些花里胡哨的营销了。

造车和造手机完全不是一个路数 容不得半点马虎。

希望小米能从这次的舆论风暴中吸取教训 真正把安全和品质放在第一位。

毕竟开车这事儿 人命关天 半点都马虎不得。

信任是最宝贵的资产 一旦失去 想重新赢回来可就难了。

雷总 加油吧 别让支持你的用户失望了。