北京
据英媒7月14日报道，今年6月，印度航空一架航班坠毁，致260人遇难，有报道称波音飞机的燃油控制开关与此次致命空难有关，对此，美国航空监管机构表示，波音飞机的燃油控制开关安全无虞。
周五，调查人员发布灾难初步报告后，燃油开关的安全性问题成为关注焦点。该报告称，这架从艾哈迈达巴德机场起飞的波音787-8梦想客机在起飞后不久发动机燃油供应就被切断，并强调了美国联邦航空管理局（FAA）此前发布的报告，这些报告建议应检查燃油开关的安全性。
英媒到的一封电子邮件显示，印度航空首席执行官在报告发布后警告称，不要妄下“过早结论”。这起涉及飞往伦敦的171航班的灾难，是近十年来全球最严重的航空事故之一。
印度飞机事故调查局发布的初步报告称，控制飞机发动机燃油流量的开关从“运行”位被拨到了“切断”位，导致飞机推力不足。调查人员提及了2018年FAA发布的一项建议，该建议敦促，但未强制要求波音各机型运营商检查燃油切断开关的锁定功能，以确保其不会被意外拨动。
AAIB在初步调查结果中表示，印度航空并未采取这一步骤。美国联邦航空管理局周五告知民航部门，其已获悉AAIB的初步报告。
FAA在一份与BBC共享的内部通知中表示，其2018年的建议“是基于有报告称燃油控制开关在安装时未启用锁定功能”，但补充说，其并不认为这会使飞机不安全。
“尽管包括锁定功能在内的燃油控制开关设计在各波音飞机机型上相似，但FAA并不认为这是一个不安全状况，无需对任何波音飞机机型（包括787机型）发布适航指令，”该机构表示。
“FAA将继续酌情与外国民航部门共享相关信息。”
AAIB审查了恢复的驾驶舱语音记录后报告称，飞行过程中可听到一名飞行员询问另一名飞行员为何切断燃油。
“另一名飞行员回应说他并未这么做，”报告称。
调查人员表示，燃油开关在起飞后几乎同时从运行位被拨到了切断位。报告未说明飞行过程中开关是如何被拨动的。
英媒看到的一封印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊发给员工的电子邮件显示，威尔逊警告称，不要对事故原因妄下“过早结论”。
他表示，过去一个月出现了“一系列理论、指控、谣言和耸人听闻的标题”，其中许多后来都被证明不实。
他强调，报告并未确定事故原因，也未提出任何建议。
“调查还远未结束，”他表示。“我们将继续与调查人员合作，确保他们获得全面深入调查所需的一切。
威尔逊表示，报告“未发现飞机或发动机存在机械或维护问题”，并补充说，飞行前已进行了所有必要的检查。
尽管如此，事故发生后数日内，印度航空还是对其整个787机队进行了额外检查，“以防万一”。威尔逊表示，所有飞机均被认为适航。
印度航空171航班原定从印度艾哈迈达巴德飞往伦敦盖特威克机场。飞机起飞后一分钟内就坠毁在机场附近的一所医学院，机上乘客大多遇难，共260人死亡，仅有一名英国公民幸存。
调查人员预计将在12个月内发布更详细的报告。
（原文标题：Boeing fuel switches safe, regulator says after Air India crash）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
