赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰，如今已经不可能拖走了

仁爱礁上的钉子户，赖了9000多天了，如今便是再挪走，怕是也并非好办了。

为何这么说？

9000天的“赖皮战术”

1999年5月9日，就在中国驻南联盟大使馆遭北约轰炸引发全球哗然的第二天，菲律宾海军的“马德雷山号”坦克登陆舰“意外”搁浅在中国仁爱礁西北侧潟湖坡。

这艘军舰的来历颇有渊源，它原是美国海军1944年建造的坦克登陆舰，曾参与过二战和越南战争。

后来在1976年，美国将其作为军事援助转交给菲律宾。时任菲律宾海军总司令埃杜阿尔多·桑托斯精心策划了这场“搁浅”行动。

1999年5月9日，菲律宾特意派人将该舰艇固定在礁石上，确保它无法再移动。

看似毫无关联，但实际选择这个时间点绝非偶然。

桑托斯后来坦言：这是不打仗也能保地盘的好办法。菲律宾政府随后向中国承诺“不会在无人岛礁修建设施”，然而说归说，这而后的时间却是菲律宾派出海军陆战队就开始轮班驻守，甚至定期偷运建材加固。

简单来说，便是想让这登陆舰在这仁爱礁上“永久化停留”。

尤其是近两年，菲律宾的动作愈发大胆，2024年底，美国国防部长奥斯汀宣布部署"仁爱礁特遣队"，并在军演中将中国航母模型当靶船击沉。2025年3月，当菲方派出船只突破中国海警封锁完成补给时，美方侦察机在头顶盘旋。

也就是说，如今这几年菲律宾公然反抗中方警告，一次次在仁爱礁提供补给的行为，背后便是有美国撑腰。

且这美国在菲律宾的军事存在不断增强。

根据美菲《加强防务合作协议》，美军可用基地从2016年的5个增至2023年的9个，距黄岩岛仅220公里的苏比克湾基地，2023年美军舰停靠次数达27次，较三年前增长37%。

更讽刺的是菲律宾的"对冲战略"，一边疯狂赚中国钱，单是在2024年菲律宾对华水果出口暴涨34%，中企承建49亿美元铁路，另外，菲律宾开始配合美军演挑衅。

美菲的结合，对冲的目标，其中的目的自然是不言而喻。

那既然如此嚣张，那怎么说如今这军舰便是拖不走了？

军舰生锈厉害

实际上，相比较拖不走，便是“不好拖”。

这“马德雷山号”早已面目全非。潜水员拍摄的画面显示，船体遍布裂缝，电线裸露如垂死巨兽的神经，地板腐朽到士兵行走时都需小心翼翼。

直接地说，技术困局已成死局。

因为9000多天的停留，这船底已与礁盘嵌合深度超5米，完全丧失浮力，“强行拖拽必解体，数万吨锈铁碎屑将瞬间覆盖珊瑚礁，引发生态灾难”。

2023年10月，菲律宾工程队曾试图修补船尾漏水点，但现场记者目睹，修补处刚焊接完，相邻船体又绽开新裂缝，“像在朽木上刷漆”。

而在技术问题之外，这带来的环境代价实际也不小。船体锈蚀析出的汞、铜、锌混合着舰上排放的5000吨生活污水、300吨垃圾，让潟湖变成毒池。

另外海水检测显示重金属浓度超标数倍，油类物质最高达58微克/升，导致特有物种“仁爱鹿角珊瑚”功能性灭绝。

不过，对于菲律宾来说，还真是“不愿走”。

既然外界已然清晰，菲律宾和美国勾结在仁爱礁的操作，所以这菲律宾国内政治压力巨大。

一旦撤走“马德雷山号”，就等于在南海博弈上认输。菲律宾国内民众情绪强烈，没有政客敢承担这个责任。

另外还这美国的战略布局，1951年签署的《美菲共同防御条约》成为菲方底牌。

2023年8月，美国国务院专门发表声明，批评中国拦截菲律宾补给船，强调条约有效性。2024年11月，美防长奥斯汀甚至宣布部署“仁爱礁特遣队”。

但美国真的会为菲律宾拼命吗？实际美国更多是利用南海问题牵制中国，拉拢东南亚国家，而非真心为菲方利益考虑。菲前外交部长阿尔韦特·德尔罗萨里奥曾坦言：“我们正成为大国博弈的棋子。”

但这客观事实便是菲律宾的船只占了中国仁爱礁领土9000多天，不过，如今中方的态度直接，菲律宾不愿走，也得走！

中方要“撵菲船”

毕竟是9000多天的停留，造成的环保问题，中方也要同菲律宾说道说道。

中国支持独立科研机构对仁爱礁海域进行环境监测，并将“马德雷山号”作为污染源的证据公之于众。

依据《联合国海洋法公约》，中方正式要求菲律宾履行国际环保责任，停止污染行为。

这紧跟便是精准制裁切断补给链。2025年7月，中国外交部宣布对向“马德雷山号”非法运送建筑材料的菲律宾实体及个人采取反制措施。

制裁名单中的三家菲律宾建筑公司，股东背景与菲军方关系密切，如此一来，便是拿捏菲律宾七寸。

另外，中方派人开始做现场管控。2023年1-7月船舶数据显示，中国公务船在仁爱礁周边海域的日均存在时长达22小时。

2025年4月9日，菲律宾补给船在确认仅运送生活物资并接受中国海警全程监管后，才获临时放行。

此外在7月22日中菲再就管控仁爱礁局势达成临时性安排，中方依旧强调，首先这船菲方必须拖走，且要恢复仁爱礁无人设施的原状，二来中方仍旧要对该军舰实施全程监控，且再次警告道菲方，中方绝不接受菲方继续试图在仁爱礁设定永久哨所。

态度表达的清晰，如今便是再度精准压制到菲律宾“这船走也得走，不走也得走”，即使因为带来的环境问题不好走，但是这结果中方坚持，这菲律宾的船，便是得从中国领土上走！