北京
飞友消息，7月5日汉莎航空一架A340-600客机低空飞掠大西洋，花费10个半小时从波士顿洛根机场飞回了法兰克福老巢。由于这种情形比较罕见，吸引了全球众多飞友在飞行跟踪软件上“围观”。
图：汉莎航空A340-600 摄：拉上窗帘
这架“明星”客机注册号是D-AIHZ，曾经多次来过中国。它低空飞行不是为了表演，而是无奈之举。原因是它在洛根机场被升降机扎破了机身，考虑到加压存在风险，只能在低空以客舱不加压的方式返回基地。
本次飞行没有载客，并且起飞前已经在当地机场做了临时修补。洛根机场是大型机场，具备很强的维修能力。但也许汉莎航空评估维修成本之后，认为还是飞回自家更划算。
A340-600是比较老旧的机型，不过汉莎的A340-600都还能再飞七八年。汉莎航空经营水平较高，当前仍在使用A340-300、A340-600和747-400这些老旧的四发机型。这些飞机空间大，可以布置较多高级座位。
客舱不加压无法高飞，只能在10000英尺以下飞行。不过这么低的高度空气稠密，飞不快。所以原本6个半小时的跨大西洋航程，这架A340-600足足飞了10个半小时。
历史上还有一些被迫低空飞行的情况，例如今年4月份英航一架777-300ER低空从华盛顿飞回伦敦；去年新西兰757专机低空从莫尔兹比港飞回布里斯班；以及英国商人阿斯奎斯买下南航B-6140号A380时，低空从美国沙漠飞回欧洲，连起落架都没有收。
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