日本最近又不安分了,公然盘旋在敏感区域对中方挑衅,既然不听劝告,中方也用实际行动给日本上了一课,歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机果断出击,与日本的YS-11EB电子侦察机展开了贴身较量,最后日本仓皇出逃。
从日本最近的行动看来,又开始蠢蠢欲动了,而中方也不会再给日本留情面。
飞豹战机极限距离亮剑
日本防卫省11日发布的通报里满是委屈,声称中国战机“异常接近”可能引发撞击,但他们没说的是,这架YS-11EB已是服役超50年的“古董机”,常年游荡在东海搜集中国舰艇电子信号。
当挂着导弹的飞豹从侦察机下方猛然跃升,再从顶部俯冲而过,日本飞行员看到的不仅是机身上的八一军徽,更是中国领空不容侵犯的钢铁意志。
选择飞豹执行拦截任务堪称神来之笔,这款37岁“高龄”的战机航程达1500公里以上,低速性能优异,正适合“陪伴”螺旋桨动力的YS-11慢慢周旋,而挂载霹雳-5导弹的举动更传递出明确信号,若侦察机敢越雷池一步,实弹随时准备出鞘。
老将挂新弹,飞豹用实际行动诠释着中国战略智慧,用二线平台拦截高价值目标,既能有效驱离,又不给对手制造冲突升级的借口。
日本侦察机多次挑衅
东海对峙绝非孤立事件,就在6月份的时候,冲绳以南1000公里海域,日本P-3C巡逻机抵近中国山东舰航母编队侦,歼-15舰载战机紧急升空,双方近距离拦截持续40分钟。
面对日方外交抗议,中国外交部发言人林剑直指核心,“日本舰机对中国正常军事活动进行抵近侦察,才是造成海空安全风险的根源”,太平洋足够大,但容不下别有用心的窥探者。
而细细扒开过往来看,日本自卫队的侦察行动已成系统性挑衅,西太平洋上空,日本战机2024年紧急升空达669次,平均每天近2次,钓鱼岛海域,4月7日中国海警2303编队四艘舰船与日方巡逻船形成“4对1”对峙。
但装备代差让日本越来越力不从心,5月,中国无人机爬升至2万米高空,日本F-15J因升限不足被迫放弃追踪,东海方向,日本F-15J机群平均机龄超30年,而中国仅东部战区就部署着歼-10、歼-11等数百架三代半战机。
日本的战略困局
更讽刺的是当日本防卫省哭诉“异常接近”时,其2024年军费预算正飙升至7.95万亿日元,同比增16.9%,还成立具备两栖作战能力的“海上输送群”部队,这些动作配合美国“印太战略”,看似来势汹汹,实则暴露致命短板,42个空军基地全在东风导弹射程内,工业产能仅为中国10%,战时军备三个月即告枯竭。
中日关系的吊诡之处在于军事摩擦升温之际,外交渠道却未关闭,7月10日王毅外长在吉隆坡会见日本外相岩屋毅,指出两国关系“呈现改善发展势头”,而6月底,中国环境科学学会代表团访日,与鸠山由纪夫共商低碳合作。
这种“政暖经热军冷”的态势揭示日本战略困境,安全上依附美国,经济却依赖中国,2024年对华贸易占外贸总额23%,当特朗普政府向日本汽车征收25%关税时,石破茂首相的“1万亿美元献金”只换来“美日黄金时代”的空头支票。
无论是飞豹战机翼下的霹雳导弹,还是山东舰甲板腾空的歼-15,都在讲述同一个事实,中国给过日本“敬酒”的机会,但当日本执意“吃罚酒”时,30米拦截距离就是最直白的警告,事关主权边界中方是绝对不会退让的,而日本也该好好掂量自己有没有那个实力挑衅。
参考资料
日媒炒作“一架中国战机‘异常接近’一架日本军机”,中方此前已表态 环球网2025-7-10
日本战机跟监中国无人机为何吃力 技术差距明显 中华网 2025-06-05
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