上海
据中国海关数据显示，2025年中国豆油净出口数量为11.1万吨，中国在大豆油贸易领域完成了从“净进口国”向“净出口国”的身份转换，这是一个具有标志性意义的变化。本文将主要针对出口流向及出口省份数据做出梳理，以期梳理出这一变化背后的深层次原因，寻求新的市场机会。
从数据来看，2025年1-5月国内豆油出口累计117051.725吨，较去年同期增加85372.766吨，累计同比增幅269.49%。从出口流向来看，主要增量体现在中国香港、韩国、马来西亚、朝鲜，其中印度作为新增区域也有明显增量。这些国家和地区地理位置临近中国（运输成本优势），经济联系紧密（贸易便利），且本身是重要的油脂消费市场或转口贸易枢纽（如香港）。其中马来西亚和印度进口品类基本为毛豆油（2025年毛豆油总出口1.8万吨，马来西亚、印度进口1.77万吨），主要出口省市为山东、广东。马来西亚作为棕榈油主要产国对中国豆油进口的增量直接反映出国内豆油出口增量的驱动来自于棕榈油-豆油价差倒挂。受产地减产和印尼B40生物柴油政策推动，棕榈油表现强势；而豆油则因南美大豆丰产预期承压，导致豆棕价差持续深度倒挂。截至7月11日，国内豆棕主力合约收盘价差为-696元/吨，主要市场现货价差为天津-750元/吨，日照-780元/吨，张家港-650元/吨，广州-570元/吨。
从出口区域来看，我国豆油出口地集中在山东、广东、辽宁，增量也主要集中在这三个区域。山东靠近主要大豆进口港（如青岛、日照），拥有庞大的大豆压榨产能集群（如渤海湾压榨圈），具备显著的原料获取和加工规模优势，便于将大豆转化为豆油并就近出口。广东： 地处中国南大门，拥有发达的港口物流体系（如深圳、广州港），是面向东南亚的传统贸易桥头堡，具备出口便利和辐射东南亚市场的区位优势。同时，广东本身也是重要的油脂加工和消费中心。辽宁则是主要向朝鲜出口包装豆油，涉及特定的地缘或边境贸易模式。贸易流向大致为广东向东南亚，山东向韩国、东北向朝鲜。
中国大豆高度依赖进口，豆油出口增加更多是价差驱动的市场行为，而非国内消费萎缩或产能绝对过剩，国内外大豆油市场存在的显著价格差异是推动出口增加的最根本、最直接的经济动力。但价差受多重因素影响（国际油价、主产国产量、汇率、政策、国内需求等），具有波动性和不确定性。如果国际豆油价格下跌或国内成本上升导致价差变化，出口动能也可能迅速减弱。
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