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据金联创数据监测显示,自6月中下旬以来汽柴油零售端利润空间持续增加,目前处于年内高位水平。截至7月11日,国内92/吨,近期最高涨幅(较6月24日)689元/吨;0#柴油零售利润均值为958元/吨,近期最高涨幅(较6月16日)606元/吨。分析来看:
数据来源:金联创
近期零售限价接连落实上调政策。此前由于中美关税问题向好发展,投资者对贸易战担忧缓解。加上伊以爆发军事冲突,中东地缘局势骤然紧张支撑原油期价涨至高位。依托原油走势影响,国内汽柴油零售限价在6月17日24时及7月1日24时接连兑现上调。其中汽油(标准品)累计上调495元/吨,柴油累计上调480元/吨。
反观批发市场,基本呈现下滑趋势。由于前期批发市场提前消化利好消息,价格持续涨至高位。而随着地缘局势缓解,原油回吐溢价,新一轮零售价显示下调预期,消息面指向利空。而高温天气影响持续抑制柴油终端消耗,汽油亦因新能源汽车渗透率的不断提升,需求缺乏上涨空间。受此影响,国内汽柴油批发行情随之步入下行通道,尽管后期原油适度反弹,批发行情仍受需求掣肘反弹乏力。
后市来看,据金联创测算,截至7月11日第8个工作日,参考原油品种均价为68.12美元/桶,变化率为-3.52%,对应的国内汽柴油零售价应下调145元/吨。距离调价仅剩2个工作日,本轮零售价下调几无悬念。消息面短期难寻支撑,且市场基本面表现平平,批发行情或维持弱势运行,不过目前经营主体普遍维持低库存运作,预计批发价格回落空间或少于零售。故随着零售价下调落实,零售端利润空间或有适度收窄。
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