出海观察：俄罗斯车市的战争与和平(四）

由于5天假期中有4天半都是降雨或降雪，笔者并未能有幸体会歌中的春暖花开，所谓熙熙攘攘的人群，也大都出现在建筑里而非街道上。作为沙俄/苏联/俄罗斯的三朝重镇，莫斯科保留了来自三个时代的建筑。除宏伟的克里姆林宫外，国人最为熟悉的恐怕是克宫对面的国立百货商场“古姆”。

自沙俄时代起，“古姆”就是百货商场，在苏联时代承担了涉外零售的作用，类似于北京的友谊商城。即便在西方品牌纷纷撤柜的今天，大量高档奢侈品专柜仍云集于“古姆”，使其仍位居俄罗斯最高档商场之列。全场中最接地气的消费品，恐怕只有15元/个的冰淇淋，和20元/次的高档厕所。

如今，在“古姆”的一楼中心，有一个每位顾客都无法忽视的展位：一名身着红色旗袍的俄罗斯模特站在一台红旗HS5（参数丨图片）前，向过往顾客介绍这款来自东方大国的尊贵车型——价格将近30万人民币，比国内贵了快10万块。领略中国汽车实力的同时，路过的顾客也能学到一句中国网络的热梗：“我在xxx很想你”。

鲜为人知的是，红旗是目前国产车中罕见的带有苏联血统的车型，其所在的一汽集团最初由苏联的斯大林汽车厂援建，不少技术都来自苏联的吉斯、嘎斯等车型，最早一批一汽员工也曾远赴苏联学习汽车技术。

岁月荏苒，红旗所在的中国发展出了一系列领先的车型与技术，傲立于世界汽车之林；可教授红旗的苏联早已分崩离析，继承者俄罗斯几乎丧失了研发实力，连一款汽车发动机都造不出来。

在豪华酒店Radission Hotel所在的莫斯科河畔，笔者于散步时见到了不少中高端汽车，其中甚至有一款比亚迪汉。

由于比亚迪并未正式在俄开展业务，所以这台汉极有可能是通过平行进口方式，自平行进口业务集中的吉尔吉斯斯坦，抑或比亚迪工厂所在的乌兹别克斯坦购得，意味着价格往往要翻三倍。俄罗斯国内并非没有其他车型可选，顶着数倍的价格也要买比亚迪，足以证明该品牌在俄罗斯消费者心目中的认可度。

同样未进驻却好评如潮的，还有新势力中的理想。

对俄罗斯人来说，增程式的庞大车身可谓相当对胃口。即时通讯软件telegram中，最大的俄语国家理想用户社群有3.6万名用户。此前，理想仅支持平行进口，一台45万的L9在出口到俄罗斯后，价格可高达90万元人民币。

2025年5月21日，理想正式宣布进驻俄罗斯，推出了L6、L7、L9三款车型，同时彻底关闭了平行进口渠道。此后平行进口的理想车型将不再享受售后服务，且车机服务还将遭遇远程锁机。

车驰神往 ——给你最喜欢的汽车文化

微信号：ccsw01

我们在这

今日头条 | 汽车之家| 网易号 | 汽车头条 | 水滴汽车 |

易车 |大鱼号 | 百家号 | 抖音 | 太平洋汽车 |