距离仅30米？飞豹战机挂实弹硬刚日机，要给日本吃罚酒了吗？

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根据日本共同社等媒体的报道，日本防卫省披露在7月9日到10号，东海空域上演了两出剧情极其相似而又别开生面的空中博弈。先是在9日，中国空军一架歼轰-7飞豹战斗轰炸机，挂着实弹以30米的极限距离，对日本航空自卫队的YS-11EB电子侦察机进行了“亲切问候”。据说双方较量了15分钟之后，日方飞机没有占到任何便宜，只能在拦截之下被迫离开我国东海防空识别区。

当然日本防卫省肯定是立即出来跳脚抗议，声称中国军机是“异常接近”，还可能引发所谓的“危险碰撞”。但是同时又不信息，10日又在同一海域再次派出了一架YS-11EB电子侦察机，结果哪知道中国空军也是来了个梅开二度。同样派出了一架歼轰-7飞豹战机进行带弹拦截。同样是30米的距离进行拦截，只不过据说这次日方飞机只坚持了更短的8分钟便幸幸的离开了。

然后就自然是我们看到的日本防卫省开始满世界叫苦的表演了，其实日方战机被拦截究竟冤不冤，我们先认识下这位不速之客就能分析个大概了。日本派出的这架YS-11EB侦察机可是堪称航空界的活化石了。作为一架服役了50多年的老式螺旋桨侦察机，它1962年首飞，要比很多年轻飞行员的爷爷岁数都还大！

原本它是日本战后第一款自主研发的螺旋桨客机，本想着振兴日本航空工业，结果却销量惨淡，只造了182架就停产了。于是不甘心的日本自卫队把其中的几架改装成了电子侦察机，并且专门用来偷听中国军舰、战机的雷达和通信信号。虽然其采用螺旋桨动力，最高时速只有450公里左右比高铁也快不了多少，作战半径也就1100多公里，甚至在现代防空体系面前基本就“裸奔”状态。

但是日本至今还在用这种老古董，就是因为一方面新型的RC-2侦察机还没完全服役，另一方面也是想用老旧飞机搞抵近侦察，即便被拦截损失也不大，还能随便测试一下中国的反应，简直就是碰瓷专业户。而且别看它机体本身老旧，甚至看上去就是一副民航机的模样，但头顶的大包已经表明其装备了合成孔径雷达和红外传感器，以及信号情报系统，不仅能有效识别我军的战机舰艇类型，而且可以截获我方雷达和通信等电磁信号。

此次被派出的这架飞机，也很有可能就是为了刺探我军在相关海域演习时的雷达开机参数，所以不光要拦截，同时也不能出动太先进的战机被其刺探情报。于是面对这样的老间谍，中国派出的拦截选手算是比较出人意料的，既不是最先进的歼-20或歼-16，也没有派出歼10或歼11等战机，而是即将退役的歼轰-7飞豹！

飞豹作战半径可达1650公里，不仅比这款侦察机和日本的F-15J还远，同时也远咱自家歼-10的1200公里作战半径。而且它低速性能出色，能在东海陪玩很久，对付螺旋桨侦察机也正合适。用快退役的战机执行这种任务简直是太妙了，既有效又划算，就像经验丰富的老警察对付小偷小摸，专业相当对口。

而且这次飞豹可不是空着手来的，挂载的霹雳-5空空导弹，就已经明确传递出了“越界就开火”的态度。虽然这种格斗弹射程不算远，但在30米的距离上，甚至连导弹都用不上。真要开火即使用机炮，日本飞行员也恐怕是连跳伞都来不及。

虽然最后我方战机也并没有真的开火，但是这次拦截确实算很不客气了，因为日本侦察机在我国沿海的活动越来越频繁，而我国既然已经设立了相应的防空识别区，那就不是摆设。日本军机未经通报就闯入必然要承担后果，更何况背后还有美国在怂恿，在美日共享东海侦察数据的同时，YS-11EB的出动其实也是美军情报链的一环。

所以我们更要对这种“碰瓷”行为给出严正的态度，也只有给日方感受到我军拦截手段的强硬，才会让日本方面知道玩火可能付出的代价。简单的来说就是别敬酒不吃吃罚酒，事实上这次中国飞豹挂弹拦截，表现的既专业又克制。但是这样相对已经很克制的“好态度”并不会永远都在。

看了中国“飞豹”挂实弹硬刚日本侦察机，屏幕前的你有何想说的？欢迎留言讨论！

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参考资料：

观察者网，日本又炒作：中国军机“异常接近”，距日侦察机仅30米

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1837327581779380257&wfr=spider&for=pc

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