10万级买SUV,安全配置缩水、操控松散是绕不开的痛点?但吉利第四代博越L(参数丨图片)用6月22644台的热销成绩证明,10万级也能拥有豪华架构的安全与操控保障。作为基于新一代CMA全球豪华架构打造的紧凑型SUV,其累计全球销量超200万辆、热销60国的市场表现,正是对产品力最直接的验证。
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安全性能是家庭用户选车的核心诉求,第四代博越L的CMA架构给出了硬核答案。其车身扭转刚度达32000Nm/deg,远超同级车型,过弯时车身形变更小,稳定性更强;笼式车身采用超65%高强度钢,并搭配一体式热成型硼钢门环,碰撞时能有效保护座舱空间。实测中,面对25%偏置碰撞,硼钢门环结构可将撞击力分散至车身各部位,降低成员舱侵入风险。此外,全系标配前排双气囊+侧气囊,山河版及以上更增加前后排一体式双侧安全气帘,形成“移动安全堡垒”。
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操控体验上,CMA架构的机械素质同样出色。前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合,兼顾舒适与运动——过减速带时滤震干脆,高速变道车身稳如轨;1.5TD/2.0TD双动力选择覆盖不同需求,1.5T版本WLTC油耗仅6.85L/100km,2.0T版本7.4秒破百,配合星睿AI云动力模型动态优化油门响应,越开越懂消费者习惯。
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除了安全与操控,第四代博越L的智能与性价比同样亮眼。全系标配FlymeAuto智能座舱,14.6英寸或15.4英寸2.5K高清屏+10.2英寸全液晶仪表+25.6英寸ARHUD,关键信息一目了然;L2级辅助驾驶支持自动跟车、变道辅助、开门预警等功能,复杂路况更安心。
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而限时“三好政策”进一步降低入手门槛:1000元订金抵8000元购车金(直降7000元)、全系免费升级配置(至高10000元)、换购补贴至高15000元,老款博越用户还能叠加3000元专属补贴,入门版不到10万即可享受智能座舱与基础安全配置。
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从6月2.2万台的销量热度,到CMA架构赋予的安全操控优势,再到“好看好开好智能”的综合产品力,第四代博越L正用实力重新定义10万级SUV的价值标准。对于注重安全与操控的家庭用户而言,这个限时优惠期,或许正是体验“移动安全堡垒”的最佳时机。
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