27.99万起！乐道L90掀翻9系SUV：终结三排小板凳，换电比加油更快

7月10日，乐道L90正式开启预售，这款定位“智能大空间旗舰SUV”的新车给出了整车购买27.99万元起，电池租用方式购买19.39万元起的预售价。相比市场上同为大三排豪华SUV的理想L8（参数丨图片）（起售价33.98万）和小鹏G9（起售价28.39万），这个价格本身就极具冲击力。 不过更值得关注的是，乐道L90在产品力上的升级力度非常大，尤其空间和补能方面，直接瞄准了用户痛点。

升级力度大到没朋友，空间和补能尤甚

这次乐道L90的核心升级点非常明确：解决大三排SUV最头疼的“坐不下”和“走不远”问题。

空间利用效率刷新认知： 乐道L90的车长达到了5145mm，轴距3110mm，长度和轴距均超越了理想L8（车长5080mm，轴距3005mm）。但更重要的是其空间利用效率。官方数据显示其纵向空间利用率高达81.5%，纵向有效空间达到4195mm。这意味着第三排不再是“小板凳”：坐垫高度做到了330mm，而售价更高的理想L8第三排坐垫高度才290mm左右，靠背角度支持38°调节。乐道说1米85的大个子坐第三排也能舒躺，这点虽然有待用户实测，但从数据上看，其第三排坐垫高度和可调角度带来的舒适性潜力显著优于理想L8。

储物空间翻倍： “坐得下人装不下行李”是常态？乐道L90搞了个“大动作”。除了430L的后备箱（带下沉空间），还整了个240L的智能电动前备舱（中国市场最大）。官方说法是能轻松实现“6人10箱”。240L有多大？能同时装下1个20寸和1个26寸行李箱，或者1个30寸超大箱。作为对比，小鹏G9的前备箱容积为66L，理想L8则没有设计前备箱，乐道L90的储物空间优势，特别是前备舱的补充，对于长途满载出行是实打实的提升。

补能焦虑有解法： 大车续航焦虑更重？乐道L90的解法是“换电+低能耗”。两驱版标配85度电池包，CLTC续航605km，关键是能耗做到了14.5kWh/100km（官方称同级最低）。作为参考，同为中大型纯电SUV的小鹏G9两驱版（78度电）CLTC续航570km，百公里电耗约16kWh；宝马iX xDrive 40（76.6度电）CLTC续航471km，百公里电耗约18kWh。 乐道L90的低能耗是如何实现的？0.25Cd的超低风阻（整车107处空气动力学优化）、5.8‰的超低轮胎滚阻（和米其林、固特异联合调校）、以及整车轻量化（两驱版仅2250kg，比理想L8轻约400kg）都贡献不小。

但最大的亮点还是共享蔚来的换电网络。 截至7月9日，蔚来在全国已建成3400座换电站，覆盖9纵11横高速主干网、16大城市群，连通550个城市。官方说法是高速平均每180公里就有一座换电站，三分钟换电就能“增程”600+公里。相比之下，无论是理想L8的增程还是小鹏G9的快充，在高速长途补能的速度和便利性上，都难以与成熟的换电网络相提并论。 对于需要长途奔袭的大三排SUV用户来说，这确实是个解决里程焦虑的硬核方案。

安全智能不缺席，旗舰体验有支撑

作为旗舰车型，安全智能是基本盘。

安全配置拉满： 车身铝合金+高强钢比例高达84%，用了27.4kg的2000MPa“潜艇级”超高强度钢（同级最高用量）。全车标配9安全气囊，包括一根长达2.92m、56L超大容积的侧气帘，官方宣称能覆盖到第三排儿童头部（135cm高度保护）。其气囊数量和气帘长度/容积均优于理想L8（7气囊，气帘长度未强调覆盖第三排）和小鹏G9（6气囊）。 智能安全方面，标配了行业唯二量产的“端到端AEB”在内的45项主动安全功能。中汽中心TOP Safety的雨天货车高速前后夹击挑战，其严苛程度远高于常规碰撞测试，乐道L90的通过为其安全性能提供了有力背书。

智能座舱面向未来： 搭载了最新的Coconut椰子2智能系统，乐道称之为“面向未来10年的AI旗舰智能系统”。四屏交互（35英寸AR-HUD、17.2英寸中控屏等）覆盖三排，新的AI助手“小乐”支持0.3秒唤醒和超1630项语音技能。在屏幕交互覆盖范围和语音能力广度上，相较理想L8和小鹏G9的现有系统，乐道L90的智能化体验有其独特性和前瞻性。

价格到位，老用户有礼

价格方面，整车购买27.99万起，BaaS方案19.39万起。对比理想L8的33.98万起、小鹏G9的28.39万起，乐道这个价格这个配置不可谓不是诚意满满。而且现在预售期间下订，并在8月31日前锁单，还可以享受2000元订金抵5000元车款，再送5000元选装基金。乐道L60的老用户复购，最高还能拿5万积分。

总的来看，乐道L90这次改款升级的核心非常聚焦——在价格下探至理想L8、小鹏G9之下区间的同时，用技术革新把大三排SUV最痛的空间（特别是第三排舒适度和储物能力）和补能（低能耗+换电网络）问题，做到了优于竞品的解决方案。 27.99万起的预售价，放在中大型豪华纯电SUV里确实带来了不小的冲击。新车7月底上市，8月1号开始交车，展车已经在陆续到店，对大家庭出行有刚需的用户，值得去实际体验下它宣称的“行李翻倍、三排好睡”到底成色几何，感受下它在空间和补能上的“有点东西”。