侯伟掌舵、曾志伟加盟，年轻的大湾区航空要起飞了？

来源|中访网

责编|何诗涵

在竞争激烈的航空市场中，一家航空公司的管理层变动往往牵一发而动全身，7月9日，以香港为基地的大湾区航空，就因一则人事变动消息闯入大众视野。据大湾区航空官网信息显示，香港航空前董事长侯伟于今年6月出任大湾区航空副主席，7月更是兼任行政总裁（CEO），接替因个人其他发展辞任行政总裁一职的吴秀兰。与此同时，TVB电视广播总经理曾志伟也加入大湾区航空董事会 ，这一系列操作让人不禁好奇，大湾区航空究竟在谋划着什么？

侯伟的履历亮眼，他毕业于北京语言大学，在民航领域摸爬滚打多年，曾任职于中国民航局、国际航空协会北亚办事处、海航股份、首都航空等民航机构。2018 - 2023年期间，侯伟担任香港航空董事长，在那段艰难的时期，他力挽狂澜，带领香港航空成功完成债务重组并实现盈利，一系列的架构重组、规模缩减以及资金筹措举措，成功保住了香港航空的运营牌照，并引入策略投资者，这样的成绩无疑为他的职业生涯添上浓墨重彩的一笔。如今他掌舵大湾区航空，无疑给这家年轻的航空公司带来发展信心。

再看曾志伟，作为香港演艺界的大咖，其在娱乐圈的知名度和影响力自不必多说。他现在担任香港电视广播有限公司（TVB）总经理（节目内容营运），还身兼旗下多家附属公司的董事局成员。曾志伟加入大湾区航空董事会，看似跨界，实则可能蕴含着大湾区航空在品牌推广、市场拓展方面的新思路。毕竟，曾志伟多年积累的人脉资源和在大众中的知名度，或许能帮助大湾区航空打开新的宣传局面，提升品牌的曝光度和美誉度。

大湾区航空自2022年7月正式运营以来，虽年轻却经历波折，短短3年已连换3任CEO。2021年1月，原国泰港龙行政总裁丘应桦出任大湾区航空行政总裁，然而一年后他被任命为香港特区第六届政府主要官员之一，CEO一职便由前港龙航空行政总裁、前香港机场管理局行政总裁许汉忠接任；到了2024年4月，有着港龙航空、国泰航空任职经历的吴秀兰出任CEO，而如今吴秀兰也因个人发展原因离职。频繁的管理层变动，难免让人对公司的稳定性和发展战略的连贯性产生担忧。

今年年初，大湾区航空取消2月至3月期间共128班往返泰国、韩国、日本及中国台湾的航班，影响旅客达5500人。香港运输及物流局局长陈美宝指出，问题出在公司内部航班编配规划不理想，内部沟通存在问题，客户服务和交代也不到位。这一事件无疑给大湾区航空的声誉带来负面影响，也暴露出公司在运营管理方面的短板。

不过，大湾区航空也并非毫无亮点。近期，该航司积极拓展新航线，7月7日宣布自2025年8月1日起，推出香港往返江苏省徐州市的定期航班服务，内地航点数目增加至7个，还新增了泉州、富国岛、札幌等航点。为配合飞行网络拓展，预计今年第三及第四季还将接收两架波音737 - 9客机，公司早前已向波音公司订购了合共15架737 - 9客机。新航线的开辟和客机的引进，显示出大湾区航空在航线布局和机队扩充上的积极进取，试图在航空市场中抢占更多份额。

此次侯伟的上任，或许将为大湾区航空带来新的发展思路。他丰富的行业经验和成功的债务重组经历，有望帮助大湾区航空进一步优化内部管理，解决此前运营中出现的问题。而曾志伟的加入，或许能助力大湾区航空在市场营销、品牌建设上另辟蹊径，通过与娱乐产业的巧妙融合，吸引更多旅客的关注。