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SpaceX 和 NASA 正加紧努力，通过第六次试飞载人龙飞船，实现商业载人计划的关键里程碑。此次飞行将通过即将进行的 Crew 11 任务进行，标志着载人龙飞船首次尝试第六次任务，负责此次任务的飞船是“奋进号”载人龙飞船，这也是 SpaceX 的首次载人航天任务。
NASA-SpaceX Crew 11任务机组人员
美国宇航局商业载人航天计划项目经理史蒂夫·斯蒂奇分享了该机构和SpaceX公司为龙飞船即将进行的第六次历史性国际空间站飞行所做的关键升级。斯蒂奇在今天早些时候的新闻发布会上首先解释说，SpaceX公司为龙飞船设计了新的降落伞。“Drogue”3.1降落伞增强了降落伞的顶部，提高了着陆时的安全性。
SpaceX Crew 11 将是 2025 年第五次龙飞船任务，也是 SpaceX 今年的第四次载人航天任务。Stich 透露，该公司和 NASA 正在合作认证该飞船可进行 15 次飞行，并将其任务期限延长至 8 个月。NASA 官员表示，作为 15 次飞行认证过程的一部分，“SpaceX 对许多部件进行了 15 次飞行的测试”。
因此，飞船上的“许多部件”已获准飞行15次，而少数部件“只获准飞行6次，”他解释道。尚未获得认证的结构包括“部分结构部件”、焊接结构以及将氦气从氦气罐输送到推进剂罐的管道。
今年早些时候，SpaceX Fram2任务的载人龙飞船。图片来源：SpaceX
SpaceX 龙飞船任务管理总监莎拉·沃克分享了即将进行的任务的更多细节。据她介绍，Crew 11 龙飞船将于明天被运送至燃料添加点，然后前往机库。关于 15 次飞行的认证，沃克概述了飞船 70% 的部件将获得完全认证，能够进行 15 次飞行，其余部件的认证将在 6 至 15 次飞行之间进行。她分享道，SpaceX 的目标是“100% 合格”，以完成“15 次飞行”的演示。
斯蒂奇透露了SpaceX为龙飞船设计的新型隔热罩的更多细节。“这是一个非常大的复合材料部件，”他说道，并补充说，之前的隔热罩制造起来非常困难，因为隔热罩内部采用了层压板或“表皮”，并且需要粘合接头来增加强度。
这种复杂性使得达到正确的强度变得困难。据这位 NASA 官员称，为此，SpaceX 设计并制造了一种新的隔热罩，可以提高着陆速度，改进结构，并且更易于制造。
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