6C快充+兆瓦电驱 极氪9X简直就是个数值怪！

7月9日晚，极氪召开了极氪9X的技术发布会，它基于全新的浩瀚-S架构打造，有浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲和千里浩瀚智能驾驶辅助四大科技加持，3.1秒破百、6V快充、5激光雷达，光听这些参数就能感受它堆料有多猛，简直可以用“霸道”两个字来形容！

1.三电系统

首先三电上，极氪9X搭载全栈900V混动高压架构，搭载70度6C混动电池，CLTC纯电续航里程可达380km，20%～80%充电时间仅需9分钟，别忘了这可是台插混车啊，却有媲美纯电车的体验。极氪9X搭载浩瀚超级电混动力系统，由2.0T超混专用发动机+双电机+发电机组成，一台车就兼顾了纯电、增程、混动三台车的特性，主打一个“我全都要”。

这套动力系统可以说既高效又强劲，2.0T超混发动机有46%的热效率，让它能够比同级1.5T的SUV油耗还低5%～10%，动力系统峰值功率可达1030kW，最大马力1400Ps，与小米SU7（参数丨图片） Ultra的动力都相去不远，3.1秒破百成绩也能超过一众超跑，上演一出力大砖飞！并且它即便是在馈电情况下，零百也只比满电慢0.2秒。

2.底盘硬件

而在底盘上，极氪9X不仅用了闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振，而且还加入了48V主动防倾杆，这在国产车中还是头一次，之前都是像路虎揽胜、宾利添越、劳斯莱斯库里南等百万超豪车型才有搭载，有了这些硬件，可以极大提升行驶质感和稳定性。

有了良好的硬件底子，自然需要一个聪明的大脑，而极氪9X有定海智能中枢，可实时调用智能驾驶辅助算力和感知能力，并协同智慧底盘、动力、座舱等多域执行器，根据工况和环境做出实时调整，不仅支持10种地形模式，还支持智能防横风控制、全场景爆胎控制，测碰主动防撞抬升等功能，可以说不仅全能，还非常好驾驭。

3.智能驾驶辅助

在智能驾驶辅助方面，极氪9X搭载了千里浩瀚H7以及面向L3级的千里浩瀚H9全场景智能辅助驾驶系统，千里浩瀚H9方案还搭载了双Thor-U芯片，算力可达1400TOPS，Smart AI Agent技术架构还搭载了双端到端大模型，能做到算法上的双冗余，智能驾驶辅助系统进化和迭代速度也会更快。

其实上面这些系统算法以及算力层面倒没有给我很大触动，因为这些方面头部同行们都在卷，最让我震撼的还是这520线激光雷达+四向高精度固态激光雷达的5激光雷达的感知方案，这硬件水平可以说比标杆车型问界M9还要强！

4.车身安全

我们都知道极氪向来都有“公路坦氪”的名号，这正是对极氪车身安全的肯定，而极氪9X在车身安全上更进一步，全车有10处关键位置都用了2000兆帕的热成型钢，高强度钢和铝合金占比高达91%，扭转刚度达到41600N.m/deg，可以说是同级最硬。

并且除了硬，它还能以柔克刚，创造性的第三吸能盒能够更好地主动溃缩化解冲击，即便是40%小偏执碰撞也能让防火墙变形量降低20%，而且还有八横九纵十宫格、防撞击阻止块以及高压配电盒主动翻转技术等创新设计，可以很好确保油电两种能源的安全。

总结：

昨晚的极氪9X技术发布会真可以说干货满满，简直是参数党的狂欢，它不仅外观长得霸气，技术也非常强大，是个非常全面的“数值怪”，综合到一块，便有了非常强大且显贵的气场，那对于这么强的一台大尺寸SUV，你们觉得卖多少钱合适呢？