北京
7月10日，龙江交通涨1.12%，成交额7290.61万元，换手率1.54%，总市值47.50亿元。
异动分析
水利+石墨电极+地下管网+黑龙江自贸区+宁德时代概念
1、2023年10月25日互动易回复：公司子公司东高管材主营业务：高密度聚乙烯给排水管材（克拉管、PE给水管）、地下通讯管道用聚乙烯管材、预应力波纹管材的研发生产与应用。产品广泛应用于市政建设、污水处理、农业灌溉、核电、火电、填海码头、矿山尾砂排放等领域。在水利工程方面，东高管材产品在哈尔滨的沿江污水截流及三沟一河污水改造均有大规模使用。
2、2024年4月27日公告：为深化“一体两翼”发展战略，推动公司产业翼聚焦，积极培育新材料“天然石墨”产业，拓展公司新主业，公司第四届董事会 2023 年第三次临时会议审议通过了《关于龙江交通新能源产业翼石墨相关产业推进方案的议案》 及《关于收购瑞通新材料技术（黑龙江）有限责任公司60%股权暨关联交易的议案》 ， 同意公司充分借助主要股东的资源优势、产业链优势、平台优势，依托黑龙江省全球石墨矿产资源的领先地位，协调省内相关配套资源，打通石墨上中下游相关产业，完成产业链布局，培育公司新主业。
3、2023年10月25日互动易回复公司子公司东高管材主营业务：高密度聚乙烯给排水管材（克拉管、PE给水管）、地下通讯管道用聚乙烯管材、预应力波纹管材的研发生产与应用。东高管材产品在哈尔滨的沿江污水截流及三沟一河污水改造均有大规模使用，在黑龙江省内克拉管市场占有率超过50%。
4、公司地址是黑龙江省哈尔滨市道里区群力第五大道1688号
5、公司与宁德时代展开合作，在充换电重卡、换电网约车、充换电巡游车、光伏等多个板块开展相关调研，寻找合作机会。经过前期多轮对接，龙江交通、物资公司与宁德时代初步达成合作意向，拟采用换电模式，将传统柴油重卡更替为换电重卡，在保障高效运营的同时，降低使用成本，目前该项目已经进入实地测试阶段。5月31日，测试用充电桩已调试安装完毕，第一台测试车辆一汽解放已经到位，本项目正式进入测试阶段。预计测试期为一个月，如果测试结果满足经济效益需求，后续将启动设计投资方案。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入198.79万，占比0.03%，行业排名9/33，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-6146.96万，连续3日被主力资金减仓。
区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入198.79万-1235.97万376.65万831.56万-737.86万
主力持仓
主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额4288.93万，占总成交额的11.38%。
技术面：筹码平均交易成本为3.64元
该股筹码平均交易成本为3.64元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位3.57，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示，黑龙江交通发展股份有限公司位于黑龙江省哈尔滨市道里区群力第五大道1688号，成立日期2010年3月1日，上市日期2010年3月19日，公司主营业务涉及高速公路收费管理。主营业务收入构成为：高速公路行业51.57%，贸易行业48.23%，其他(补充)0.20%。
龙江交通所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：黑龙江自贸区、智能交通、国资改革、股权转让、石墨烯等。
截至3月31日，龙江交通股东户数4.60万，较上期减少1.32%；人均流通股28596股，较上期增加1.34%。2025年1月-3月，龙江交通实现营业收入1.06亿元，同比减少6.06%；归母净利润6297.24万元，同比增长23.63%。
分红方面，龙江交通A股上市后累计派现11.08亿元。近三年，累计派现2.58亿元。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。
转自：新浪证券-红岸工作室
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