在 2025 年的汽车市场,智能驾驶(智驾)已然成为消费者购车时极为关键的考量要素。按照国际上通用的分级标准,智驾共划分为 L1-L5 这五个不同的级别。其中,L4 级别可以通俗地理解为,在特定条件下,驾驶员能够实现 “脱手脱眼脱脑” 的状态,并且一旦发生事故,责任将由车企来承担。例如比亚迪对于智能泊车就敢于做出兜底的承诺。
目前我们日常所接触到的智驾,主要涵盖了城市领航、高快领航以及智能泊车这三大核心场景。比亚迪在智能泊车这一领域取得了重大的关键性突破,成为全球首家实现与 L4 级相媲美的智能泊车的车企,并且向广大消费者郑重承诺:凡是在中国市场,对于所有天神之眼车辆的用户,在智能泊车场景下所面临的安全问题及依法应由本车承担的损失,用户完全不必再繁琐地走保险流程,而是可以直接联系比亚迪的售后进行处理。
这一举措对于用户来说有着极大的益处,最直接的一点就是不会影响到用户明年所要缴纳的保险费率,保费自然也不会出现上涨的情况。比亚迪之所以有如此魄力,一方面体现了其对天神之眼技术有着绝对的自信,另一方面也彰显出比亚迪对消费者负责到底的态度,全方位地守护用户每一次智能泊车的安全。
而在做出这一承诺的同时,比亚迪也即将开展一场史上最大规模的天神之眼智驾 OTA 升级活动。本次 OTA 升级将全面覆盖泊车、行车以及安全这三大板块的十余项功能,囊括了天神之眼 A/B/C 三大平台下的多款车型。
在泊车方面,天神之眼新增了像三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等一系列实用功能,并且还对悬空障碍物识别功能进行了优化升级,让智能泊车在速度、精准度以及安全性上都更上一层楼;在行车方面,天神之眼能够覆盖更多复杂的场景,诸如环岛通行、连续绕行复杂场景、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等场景都能轻松应对,同时还新增了在前车加塞场景下会自动触发的闪灯鸣笛提醒功能;在安全方面,天神之眼的 AEB 功能也得到了显著提升,能够更加轻松地识别低矮障碍物,即使是在夜间以 80km/h 的时速行驶,也能实现对两轮车侵入车道的紧急刹停,即使在 120km/h 的时速下触发 AEB,也能做到两段式舒适刹停,为用户的用车体验增添了一份安全与舒适。
比亚迪能够在全球率先提出为智能泊车兜底,其背后的底气源自于多个方面。它拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库,汇聚了海量的驾驶数据,为技术研发提供了坚实的数据支撑;同时,它还拥有全球最大的智驾研发工程师团队,汇聚了众多顶尖的智驾技术人才,不断推动智驾技术的创新发展;再加上其全球最大的新能源生产制造体系,为大规模量产和推广智能驾驶汽车提供了强大的保障。
此外,天神之眼智驾车型的保有量已经超过了 100 万,这意味着智能驾驶技术已经真正走进了千家万户,比亚迪也用实际行动践行了 “好技术,就应该人人可享” 的理念。未来,比亚迪还将继续携手行业内的众多伙伴,致力于为越来越多的消费者带来更加安全、更加智能的用车体验,引领汽车行业的智能化发展潮流。
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