在西安，从大明宫骑电动车去秦岭108国道，究竟是种什么体验？

7月5日，作为行业内首批参与实测绿源智能超续航系列产品性能大挑战的媒体，电动车观察员亲测绿源智能超续航F35在35+°高温下户外畅骑120多公里，途中历经城市平底路况，乡村颠簸路况和山野环山路况，可以说F35的性能经受住“地狱般烤验”。

一次满电状态下，骑行绿源智能超续航F35在35+°高温下户外畅骑，究竟能跑多远？面对城市通勤的走走停停，上桥下坡，乡村骑行的坑洼地面，环山公路的陡壁悬崖，F35的性能表现出怎样的产品力？带着这些疑问，我们开启了一段超级挑战之旅。

第一路段：城市平地，通勤与郊游的完美搭子。

从被誉为“千宫之宫”的西安大明宫出发直到出咸阳市，我们骑行了大概40公里的城市平地路况，这其中路经西安湖、咸阳桥、河滨公路等休闲景点，我们深度体验了F35的三电生态体系和智能化应用。

平坦路段下，F35的动力输出稳定高效，强劲有力，在超续航液冷电机的的专利加持下，电机温度直降38°，效率高达92%，在人少路段，我们将速度飙升至55km/h，即便烈日当天，我们仍能感受到风的畅爽。

由于城市出行的人流，车辆经常要出现走走停停的情况，在启动时放电电流增大，对续航的影响是很大的，而F35在电控系统上精准调控，三电协调超省电，以至于骑行了35公里的时候竟然未出现掉电情况，这太神奇了。

极简几何线条勾勒出未来感前脸，分体双摄大灯+立体尾灯的造型，非常帅气，以至于在路上被很多路人追问车子在哪里买的，想不到一辆电动车竟然有如此高的情绪体验感。

第二路段：乡野洼地，长时间骑行的舒适体感

出了咸阳市，我们进入了将近60多公里的乡野路段，这一段路可以说不仅里程长，而且路况远不如城市平地来的好骑。如果是一辆普通电动车，这60公里的路段，绝对是一种“折磨”，屁股，腰都会受不了颠簸。

然而绿源智能超续航F35的强悍性能，竟让我们没有感觉到任何不适。由于前一天的阵雨加之中午的暴晒，路上的泥泞和尘土交织在一起，路面也是坑坑洼洼，TCS防侧滑和前后双液压减震，完美解决了这一难题。对颠簸路况的及时缓冲，还有超大的高回弹海绵坐垫，骑行过程中丝毫没有感觉到颠簸。

前后双盘大碟刹和真空胎，在点刹的时候非常精准，尤其在过弯和急停状态下，非常稳。绿源对产品状态的调控可以说非常的有经验，每一处细节的拿捏都恰到好处，让用户在长时间颠簸路段的骑行，也能如履平地。

第三路段：挂壁公路，悬崖陡壁间的速度与激情

当我们穿过周志水街后，就进入到西安著名的黑河森林环山路段，也被称为秦岭108国道，盘旋的山路，陡峭山崖的压迫感，让这一骑行变得更加有趣。

其一，面对连续的陡坡上行和下行，F35表现出的性能状态堪称两轮电动车的性能范本。在超续航液冷电机和超续航数字化电池养护系统的完美搭配下，电量相比普通电动车更持久，动力输出方面，也是极致的给力，部分路段的动力体验甚至可以媲美燃油摩托车，有些陡坡也是一跃而上。

其二，绿源的智能化骑行辅助功能也是非常到位，PCDS骑行管家在这一过程发挥了重要作用，陡坡缓降的动力辅助让下行路段不会那么冲，动力模式下上坡推背感更强烈。

在秦岭108国道上，当我们与汽车和燃油摩托车并肩而过的时候，作为媒体，我们属实为绿源这样精心技术深耕的企业自豪，电控王者全面进化后的智能超续航系列产品也成为今夏行业超级爆款，F35作为旗舰之一，面对多路况的复杂情况，我们测试的最终续航为128公里。

总 结

顶着35+°的烈日烤验，连续骑行超过6小时，电动车观察员用真实感受记录了绿源智能超续航F35的性能表现，也成功挑战了这一多地貌的复杂路段，对F35的性能进行了全面的检测，可以说完胜业内同级产品。

绿源作为两轮电动车的技术代表，在核心三电领域，以创新不断寻求突破，开辟和构建以液冷科技为基石的独家三电技术生态体系，为用户带来澎湃动力体验和持久续航，相信在F35等拳头产品的驱动下，绿源必然赢得市场新一轮增长青睐，为用户持续提供高质量的骑行体验。