“雨雨雨”的天气易“滑滑滑”，山西交警：雨天驾车小心“水滑”

汛期来临，强降雨增多，我省进入“雨雨雨”的天气。雨天路面湿滑，一层“水膜”悄悄覆上路面，引起“水滑”现象，这可给大家的出行带来不小的麻烦。7月9日，山西高速交警通报了两起“水滑”引发的事故。

雨天急踩刹车引发事故

7月8日18时左右，高速交警五支队七大队辖区沧榆高速路段，发生一起小轿车撞中央护栏单方事故，所幸未造成人员伤亡。民警抵达现场后看到，一辆小车受损严重，车辆碎片散落一地，中央护栏也出现大面积损坏。

经了解，事发时天降大雨，路面存在积水，驾驶员在湿滑的路面和不佳的行车视线下，未保持安全车速行驶，且在遇紧急情况时，因采取急踩刹车、猛打转向等不当操作，致使车辆失控，与中央护栏发生剧烈碰撞。碰撞后，车辆继续向前行驶约300米，驾驶员才成功将车靠边停下。经认定，该驾驶员需承担此次事故的全部责任。

民警提醒，在降雨、视线不良等恶劣天气条件下，驾驶员务必降低车速，行车时应尽量靠右，同时，遇到紧急状况，切不可急打方向和猛踩刹车，以免车辆失控酿祸。

路滑车辆失控撞上隔离栏起火

7月2日19时许，二广高速白草口隧道路段，一辆行驶中的大型货车因雨天路滑发生失控，车头撞上路中央隔离栏，瞬间导致车头爆燃起火，司机被困驾驶室内命悬一线，情况万分危急。

险情发生后，正在该路段执行巡逻任务的高速交警第一时间发现事故。面对熊熊燃烧的货车和被困司机的呼救，巡逻民警没有丝毫犹豫，迅速将警车安全停靠，做好防护，冲向起火车辆。

此时，外部火势在雨水的浇淋下已经基本扑灭，但是车底油箱旁边还在着火，随时可能发生爆炸。民警迅速评估现场，果断决定破窗救人，他随手找了一块石块，奋力击碎车窗玻璃。由于情况紧急且车窗玻璃破碎锋利，参与救援的民警手部、腕部及胳膊多处被玻璃碎片划伤，但他强忍伤痛，坚持完成救援任务，确保被困司机的生命安全。受伤民警事后也及时接受了医疗处理。

目前，事故具体原因正在进一步调查中。

遇上“水滑”牢记这些注意事项

“水滑”现象，可能很多新驾驶员没听说过，它指的是雨天高速行车时，轮胎和路面之间的积水不能被有效排除，轮胎浮于水层表面，在路面上滑行的现象。出现“水滑”现象的时候，由于轮胎和路面之间并不直接接触，摩擦力极小，汽车此时无法被有效控制，严重时整个车辆会突然变向，甚至翻车。

与干燥路面相比，雨天路面湿滑，摩擦系数降低。车速越快，附着力越低，失控打滑的风险也越高。要确保雨天行车安全，以下安全行车指南要记牢。

首先，只要是雨天行车，就一定要降低车速，这是一个基本常识。因为发生“水滑”现象，车速越快，失控风险越大。这样的正比关系也就意味着，较低的车速将大幅度降低后果的严重程度。在较低车速下，即便感受到车头偏摆，只要稳住方向盘，车辆一般都是可控的，并不会造成严重后果。

其次，发生“水滑”现象后，避免因紧张而采取紧急制动。正确的做法是，尽量控制住车速，不要猛踩刹车，缓抬油门踏板，尽量把持住方向，等车速降下来，“水滑”现象自然就消失了。

此外，交警提醒，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度气象条件时，行驶速度需要降低，安全距离应该拉长。当能见度小于200米，须与前车保持100米以上距离；当能见度小于100米，须与前车保持50米以上距离；当能见度小于50米，应从高速公路驶出。

行车中要合理利用灯光，保证自己“被看见”。能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

提醒

雨天出行小贴士

步行篇

1.避开“吃人”的井盖。水面形成漩涡，一定要绕着走，那可能代表着下水道井盖是打开的。

2.带好雨具。不想淋成落汤鸡的小伙伴一定要准备一把雨伞，同时雨鞋也是很有必要的，光脚蹚水很可能会导致细菌滋生。

3.远离车辆。雨天路滑，司机视线模糊，车辆易与行人造成交通事故。走在路边不想被溅水，一定要远离车辆哦。

骑车篇

1.保证视线。雨天骑车出行，视线易模糊，不要为了免遭雨淋而埋头猛骑，可以准备防风镜，挡雨的同时保证视线清晰。

2.控制速度。雨天路面湿滑，容易侧滑摔倒，骑车的小伙伴要注意缓行、保持安全车距、耐心避让。

躲雨篇

1.远离广告牌。雨天躲雨时要远离广告牌以及铁架之类可能会掉落的东西，防止被砸伤。

2.远离带电物品。远离电线杆、变电箱之类带电的东西，防止因为漏电而触电。

3.远离大树。大树属于导电体，雷电流流经树干会产生很高的电压，在树下的人很容易被击倒。

来源：山西晚报