台独抗议当空气!大陆新航线照开,48小时后解放军20架战机飞越台海

台民进党当局又开始了自己那歇斯底里的表演！

大陆方面发布消息，准备启用M503航线W121衔接航线的时候，台岛的那些绿营人士们却如同被踩到尾巴的猫，反应激烈，叫嚷不断。

为何我们这个旨在优化空域环境、提升运行效率、保障旅客权益的正常之举，却在台岛岛内引发了如此的轩然大波呢？

民进党当局在怕什么？启用M503航线W121衔接航线的想法，我们是由来已久，这是基于实际需求的理性考量。

随着沿海地区经济的蓬勃发展，商业往来越来越多，对航空的需求自然是呈井喷式增长。

曾经承担珠三角和长三角航空往来重任的A470航线，每日承载的航班量已经大大超过了1200架次，早已不堪重负。

在此背景下，经国际民航组织核准，M503航线应运而生，并于2015年正式启用，只不过后来因故作了调整，现在才重新开通。

而随着W121衔接航线的启用，航班增长的压力有了进一步的好转，这条线在确保飞行安全的同时，还减少了航班的延误，实实在在地为国家的经济作出了贡献。

然而，台岛民进党当局在得到消息后，却对大陆的这一合理决策横加指责。

他们那里的所谓“大陆委员会”言辞激烈，发出声音表示“强烈抗议”。

他们声称，M503航线W121衔接航线的开通，将增加两岸和区域不安，要求大陆尽快与台岛协商。

这般言论，实在是荒谬至极。

M503航线位于上海飞行情报区，其是否运营完全是大陆民航空域管理部门的工作，与台岛当局毫无瓜葛，他们根本没有资格对此妄加置喙。

不过，如果我们深入探究一下M503航线的具体情况，就能看清台岛民进党当局无理取闹的目的了。

M503航线，全称东南沿海海上飞行航线，它的三条衔接线W121、W122、W123，分别连接浙江东山、福建福州和福建厦门，是连接内地与沿海城市进离场航线的重要通道。

此前，大陆方面刚刚制定出航线后，当时仍在执政的马英九便与我们商议，认为该航线距离台岛太近，容易造成一些不必要的麻烦。

出于两岸和平稳定的考量，我方这才暂时延后启用M503航线的部分功能。

非但如此，我们还将航线特意西移了约11公里，以增加与台岛之间的距离，确保彼此的安全。

同时我们还答应马英九，三条衔接航线如果全部启用的话，需事先与台方沟通。

中国方面之所以作出如此决定，并不是向台岛的妥协，而是一种和平策略。

马英九本人虽然承认“九二共识”，但是当时的“独派”言论声音就很大，而且背后有美国和日本的支持，他也压不住。

他也很害怕，会有激进的军官不管不顾，对民用飞机开火。

那样的话，两岸的和平统一便会更加艰难了。

而我方的忧虑在于，当时中国的空军实力还不如今天这样强，远程的对空导弹还不成熟。

如果台方真有人不顾一切地动手，我们无法保护自己人民的生命安全。

正是基于这两方面的考虑，我国才暂停了M503航线的部分功能。然而现在，情况则是大不相同了。

民进党当局上台后，拒不承认“九二共识”，肆意破坏两岸的和平交流，在不归路上越走越远。

既然他们敢藐视祖国大陆，那么当年的承诺也就自动解除了。

于是，大陆方面先后启用了所有衔接航线，并将M503航线恢复到靠近“海峡中线”的位置。

最近一段时间，大陆的战斗机已经将穿越“海峡中线”当成了家常便饭。

如今，我们的客机也开始穿越这里，这对于民进党来说，无疑是一记响亮的耳光。他们的反对，是必然的。

这里我们还不得不提一下，那条本就是无稽之谈的所谓“海峡中线”。

台岛是中国领土不可分割的一部分，台岛海峡自然也就是中国的内水。

因历史原因，我方人员的活动范围一般不轻易越过所谓“海峡中线”，但也从未承认其存在。

当年，在美国和台岛国民党当局的操弄下，基于《美台共同防御条约》划出“海峡中线”后，台岛当局凭借制空权，频繁派战机到中国东南沿海侦察。

甚至派出“U二型”高空侦察机到中国西北核试验基地上空窥探，结果被解放军地对空导弹击落多架。

时过境迁，如今两岸军事实力对比早已发生巨大变化，台军不敢再轻易妄动，可台岛当局却仍不断叫嚣，说解放军不能越过“海峡中线”，否则将采取措施。

2019年，解放军两架战机飞越所谓“海峡中线”，台岛当局便强烈反对，称破坏了两岸现状，这种自不量力的行径真是令人啼笑皆非。

如今，随着中国战机和军舰的不断穿越，连所谓的“第一岛链”都已经名存实亡了，更别说“海峡中线”了。

虽然民进党还在炒作这个概念，但我们却早就已经不关心了。

事实上，台岛民进党当局的种种反应，不过是其“独派”本质的又一次暴露。

如今的民进党当局，早已沦为彻头彻尾的“独派”势力，做什么事都以此为核心。

赖清德更是其中的急先锋，他在岛内四处进行“团结十讲”，在演讲中大肆发表“独派”言论，拒不承认“九二共识”，顽固坚持其不利于民族的立场。

他甚至还公然宣称“中华人民共和国从未统治过台岛一天，联合国大会第2758号决议中，关于中国拥有台岛主权的说法是错的”。

这般罔顾历史事实、违背国际公理的言论，充分表明赖清德已经彻底疯狂。

对于他这样的人，根本没有沟通的必要。

当然，我们也不会不与他们沟通，只不过是换了一种方式。

就在大陆宣布启用新航线不到48小时，解放军迅速行动了起来，加大了海岸巡逻力度。

东部战区多军兵种联合行动，歼-16、空警-500等各型主、辅战机及无人机共计20架次出海活动，其中13架次越过所谓“海峡中线”逼近台岛，并配合解放军军舰进行联合战备警巡。

在这一行动中，中国并未派出自己的最强阵容，但仍然让台岛民进党当局感受到了实实在在的压力。

当然，为了给自己壮胆，民进党当局也干了一件事：

在大陆宣布启用新航线的不到72小时，台岛方面的“汉光41号”演习就登场了。

此次演习从原本的5天4夜延长为10天9夜，还动员2.2万余名后备军人参与。

民进党当局声称，演习重点聚焦在“灰色地带袭扰应对”“联合反登陆作战”和“岛上持久防御”等科目上。

从这个科目上我们可以看出，他们“以武拒统”的顽固本质。

但是，他们这种想要凭借武力对抗大陆、实现“独派”目的的行径，不过是螳臂当车，自不量力。

大陆启用新航线，时机恰当，合情合理。

这是对两岸民航业发展需求的积极回应，是为两岸同胞谋福祉的务实之举。

奉劝赖清德之流，不要错误解读大陆的善意，更不要采取危险行动。

一旦擦枪走火，引发冲突，台岛将承受难以估量的后果。

两岸同胞同根同源，同属中华民族，和平统一、携手发展才是两岸关系的正确方向。

任何企图分裂自己国家的人，都将遭到人民的唾弃和历史的审判。

参考资料：

1、大陆启用M503航线W121衔接航线，台湾岛内玻璃心又碎一地——观察者网2025-07-08 11:49

2、民航局启用W121衔接航线，国台办：对两岸同胞都有利——环球网2025-07-07 06:51