知名车企，宣告破产！已无重整可能，核心资产五次流拍，国产Jeep正式谢幕

7月8日，广汽菲克管理人发布消息，根据广汽菲克公司的负债情况、审计报告、资产评估报告等，广汽菲克不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务，也不具备重整、和解条件，宣告广汽菲克破产。

广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司是由广汽集团与菲亚特克莱斯勒集团（现Stellantis集团）于2015年合资成立的汽车销售企业，总部位于上海，主要负责Jeep、克莱斯勒、道奇、菲亚特四大品牌在中国市场的销售、营销、产品规划及售后服务。

核心资产五次流拍

据了解，早在2022年10月，广汽菲克就已经获批向法院申请破产。

随后其广州工厂由广汽埃安接管，转为纯电动汽车生产基地。而长沙工厂则对外公开拍卖，截至目前已在京东资产交易平台进行了五次挂网拍卖，均因无人报名而流拍。

根据京东资产交易平台显示，广汽菲克长沙工厂于2024年7月21日首次拍卖结束，起拍价为19.15亿元；第二次拍卖于2024年8月6日结束，起始价降至15.32亿元；第三次拍卖于2024年9月18日结束，拍卖价为12.25亿元；第四次拍卖于2024年11月7日结束，拍卖价为11.03亿元；第五次拍卖于2025年1月25日结束，起拍价约9.92亿元，较首次拍卖价近乎5折。

广汽菲克管理人在破产清算进展情况通报中屡次提到，对于核心资产（长沙工厂）的处置工作，管理人继续借助府院联动机制，全力协同长沙经济技术开发区管委会、长沙中院、省市相关部门继续开展意向投资人的对接洽谈工作，争取早日实现核心资产的成功处置，实现债权人债权受偿。

然后事与愿违，长沙工厂的流拍，让广汽菲克公司再无重整可能，最终正式宣告破产。

一个时代已终结

如今的很多消费者已经不知道“广汽菲克”这个品牌了，但是可能还依稀记得那句“不是所有吉普都叫Jeep”的广告语。

广汽菲克，全称广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，曾经拥有菲亚特、克莱斯勒和Jeep等品牌的产销经营权。

原本于2010年就成立的广汽菲亚特，在菲亚特集团收购了克莱斯勒集团后，于2015年更名为广汽菲亚特克莱斯勒。更名后的广汽菲克积极推进Jeep品牌国产化事宜。

早在2007年，Jeep以进口方式被引入国内，大切诺基、指挥官等车型大受欢迎。那句格调满满的“不是所有吉普都叫Jeep”广告语不仅俘获了一众消费者，也赢得了长城汽车董事长魏建军的认可。

当年刚刚确定专注于SUV领域的魏建军，一度将Jeep视为目标，公开表示，到2020年，希望哈弗销量突破200万台，在规模上超过Jeep、路虎，成为全球最大的专业SUV品牌。

随着自由光、自由侠、指南者三款车型的引入，广汽菲克在2017年迎来了它的高光时刻，Jeep年销量一举突破20万辆，也是在这一年，广汽菲克净资产达到峰值44.22亿元。

但好景不长，从2018年开始，Jeep销量每况愈下，从2018年的12.5万辆到2019年的7.3万辆、从2020年的4.07万辆再到2021年的2.04万辆。2021年，广汽菲克的资产和负债总额分别为86.81亿元和86.79亿元，净资产仅余200万元左右。到了2022年，广汽菲克的生产线就基本处于“停摆”状态。

“时代抛弃你，连一声对不起都不会说，”一位网友曾经不无感叹地说，“我终于攒够了钱买多年的目标牧马人的时候，却已经有了更好的选择。‘白月光’终究在时光里成为了一抹‘蚊子血’。”

来源：都市快报、中国基金报、界面新闻等