辽宁
创作声明：本文为虚构创作，请勿与现实关联
1959 年 12 月，亚利桑那州有个叫 CH 马克的学者，给美国中央情报局的某位高层寄了一封神秘信件。
他在信里提到一些海难事件，还对收信人说：“去年 3 月，我给您寄过一封类似的信，里面讲了不少船只失踪的消息。这次来信，我想跟您说说我最新的发现。您觉得我描述的这些事里，会不会藏着什么未知的东西？我一直觉得，这起事件或许是揭开飞机和船只在海域离奇失踪之谜的关键，甚至能让我们窥探到那片深不可测的大海，到底藏着什么可怕秘密...”
2003 年，半个世纪过去了，CH 马克写给中央情报局的这封信解密了，不过信里抬头部分依旧加密，能看出直到现在，情报局都不想让人知道收信人是谁。
而信里提到的那起已解密的海难，就是我们接下来要讲的故事...
1.
1948 年 2 月的一天，一艘叫银星号的商船行驶在马六甲海峡广阔无垠的海面上。
途中船上的无线电装置突然传出摩斯电码声，打破了原本的宁静的氛围。
这声音单调又冰冷，乍一听似乎没什么特别，但收报员很快就发现了问题 —— 电码开头是 SOS，这明显是一段紧急求救信号。
而发出电报的船只，叫棉兰号。
银星号收到的电报十分模糊，还夹杂着噪音和无法破译的乱码。
不过在现存的几个版本里，收报员大体破译出了这样几句话。
从电报内容判断，遇难船只肯定遭遇了可怕的灾难，情况万分危急。
银星号立刻联系海峡附近的监听站，报告自己收到的情况。
监听站核实后发现，同一时间，还有一艘叫巴尔蒂摩号的商船，也收到了一模一样的电码。
监听站只能判断出大概位置，便请求距离较近的银星号先去救援。
根据定位，遇难船只大概在马六甲海峡偏东南方的一条航线上。
在经过几个小时的搜寻，银星号终于在远离正常航道的海域，发现了一艘漂浮着的货轮。
从外观上看，这艘船锈迹斑斑，船头用斑驳的油漆写着 “棉兰号”，正是那艘发出求救信号的货船。
停在那儿的棉兰号一片死寂，引擎和锅炉都没有工作的迹象。
银星号多次鸣笛，却没有得到任何回应。
于是银星号船长派出一支小队前往查看。
队员们顺利登上棉兰号，一边呼喊着，一边朝着船舱走去。
2.
船上安静得可怕，一开始似乎没什么特别的。
可当众人走到前方甲板时，都不由自主地停下了脚步。
登船的队员里，有经验丰富的老海员，也有知识渊博的船员，但他们这辈子都没见过如此骇人的场景。
棉兰号的甲板、船舱和船头，横七竖八地躺着一堆尸体，场面诡异至极。
每具尸体都僵硬着，脸上满是狰狞与恐惧。
他们身上没有明显伤口，双手却都高举在胸前，仿佛生前正在抵挡什么可怕的东西。
而队员们也逐渐适应了眼前的景象，开始寻找是否还有生还者。
他们在船舱里发现了死去的船长和大副，在通信室找到了发出求救信号的通信员，无一例外，全都死状凄惨，表情惊恐，就连地上躺着的一条猎犬，也是全身戒备、僵硬的状态。
而更让人觉得不可思议的是，当时海面上气候良好，可棉兰号内部却透着一股刺骨的寒冷。
队员们找了好一会儿，船上没有一个生还者。
就在准备离开货仓时，小队里的一位船员突然觉得有些不对劲。
他在货船周边仔细检查了一圈，这才惊骇地发现，不管是在甲板、船舱里，还是其他地方的尸体，他们的头部全都歪向同一个方向。
由于搜索无果，现场又太过阴森恐怖，银星号决定先把遇难船只拖回海岸，交给专业人员再做调查。
可他们刚准备安装拖绳，就发现棉兰号后方 4 号仓库的位置，毫无预兆地燃起了火光。
火焰迅速从船舱扩散开来，很快就蔓延到了大半艘船。
危急之下，银星号立刻往后撤。
刚撤到安全位置，棉兰号就突然发生了剧烈爆炸。
强大的冲击波把船体撕成两半，随后整艘货船就沉入了大海。
3.
棉兰号的故事到这儿就暂时中断了，而随着银星号的离开，这起离奇事件也慢慢被人遗忘，尘封在深海之中。
可就在银星号离开的4 年后，一本书的出现，让棉兰号的故事再次进入人们的视野...
