河南
7月7日凌晨，以色列发动了它代号为“黑旗”的远程打击，
目标明确，也门西部胡塞武装掌控的三座港口，胡代达、拉斯伊萨和萨利夫，
短短数小时内，港口区遭遇了超过20次精确轰炸，
以色列这场突袭，精准炸在了也门与伊朗之间那根看不见的“补给线”上。
以色列不宣而战
以色列这次的“黑旗”的轰炸行动，战机从以色列南部内盖夫基地起飞，跨越2000多公里，
从沙特与埃及之间的蒂朗海峡滑入红海，完成中途空中加油后，迅速分三路进入打击区域，
F-35隐形战机主打隐蔽突袭，F-15则搭载“黛利拉”防区外巡航导弹和“杰达姆”卫星制导炸弹，
以多维火力压制胡塞核心据点，此次以色列战机轰炸的主要目标是，
胡塞武装控制的拉斯伊萨港、胡代亚德港和拉斯卡纳蒂布的苏莱曼港以及拉斯卡纳蒂布的发电站，
轰炸结束后，卡茨还撂下狠话，“胡塞武装的命运与伊朗的相同，
任何试图对以色列造成伤害的人都会受到伤害，任何举起武器反对以色列的人都会失去手臂”，
这场袭击也成为以色列近期密集军事行动的一部分，
从加沙到黎巴嫩，再到叙利亚南部，以色列几乎每天都在调动部队、发动攻击，
就在7月6日，以色列还征召了5.4万名大学生加入预备役，为长期作战储备兵力，
这个数字让很多以色列家庭心头一紧，也让社会舆论产生不小震荡，
在也门，冲击更加直接和剧烈
拉斯伊萨港原本是胡塞武装获取伊朗援助物资的关键通道，如今已是一片废墟。
卫星图像显示，港口油罐、仓储区以及部分码头区域发生严重燃爆，黑色浓烟盘踞数小时未散，
更糟的是，连接港口的电网被炸断，整座城市陷入断电状态，医院、学校和通信中心全线中断，
就在这片港口外海，早前被胡塞劫持的“银河领袖号”货轮，也成为了以色列战机锁定的打击目标
这艘船曾是胡塞武装展示其“海上控制力”的象征，
如今却在以色列空军的精密打击下燃起火光，成为了红海战略角力中的一枚牺牲品。
胡塞回应
他们的发言人萨里亚在电视上坚称，空军已成功击退了以色列战机，没有重大损失。
外界专家对此表示质疑，从火情照片与卫星图像来看，胡塞的防空系统未能发挥应有作用。
以色列战机几乎没有遭遇拦截，行动效率之高令人侧目，
实际上，胡塞武装的防空系统在国际分析师看来一直是短板，
他们更擅长地面游击和无人机袭扰，在面对远程、高精度打击时反应迟缓。
这也正是以色列选择突袭港口设施的原因之一：这些目标固定、高价值、又缺乏防护。
不过，以色列即使打得成功，也未必能高枕无忧，
“常态化打击胡塞武装？以色列撑不起。”
军事评论员张学峰在接受采访时指出，以色列空军虽然技术先进，但资源有限。
目前以军只有7架老旧的波音707加油机，难以支撑高频率远程出击。
情报收集也依赖卫星和无人机，获取效率远不如在加沙、黎巴嫩这样“熟门熟路”的战场。
此外，胡塞的反击意志并没有削弱，他们在战后迅速重申立场，
表示将加大对以色列本土目标的袭击力度。
值得警惕的是，曼德海峡这条全球重要航道已成为胡塞展示力量的舞台。
不仅是以色列，美国和英国的舰只也多次遭遇胡塞攻击。
以色列这次行动也引发国际社会密切关注。
美国表示未参与此次打击行动，但并未否认为以色列提供情报或后勤支持，
联合国方面呼吁相关各方克制，避免冲突进一步外溢，危及红海航运与地区安全，
红海，本该是世界商船通行的平静之海，如今却被胡塞无人机与以色列导弹搅得风浪四起。
许多国际航运公司已决定绕行好望角，虽然行程增加近一倍，但总好过船只被击沉的风险。
从战略角度看，胡塞掌控的港口，已经不仅仅是补给站，更成了地缘博弈的筹码。
以色列的“黑旗行动”，也暴露出其在多线作战下的焦虑与瓶颈，
从加沙到叙利亚，从黎巴嫩到也门，以色列如今四线作战，资源分散、战略目标难统一。
这场以精锐制胜的突袭，固然打击了胡塞士气，
长期来看能否遏制胡赛袭击本土的能力，还不好说，
未来几天，或许是决定胡塞与以色列冲突走向的关键窗口。
是重启谈判，还是再度升级？暂时没人敢下定论。
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