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周一，Waymo 启动了前往费城和纽约市的两次“公路旅行”，表明这家 Alphabet 旗下公司有意向美国东北部城市扩张。 Waymo 的“公路旅行”并不一定预示着其近期的商业化落地。Waymo 今年已宣布了其他几项公路旅行，目的地包括休斯顿、奥兰多、拉斯维加斯、圣地亚哥和圣安东尼奥。
通常情况下，这些行程会派出一小队配备 Waymo 自动驾驶系统的人工驾驶车辆，对新城市进行地图绘制。之后，Waymo 会进行自动驾驶测试，但仍然需要有人驾驶，并将数据和学习成果反馈给工程师，以提升 AI 驾驶员的表现。
在某些情况下，这些公路旅行促成了商业运营。2023年，该公司前往洛杉矶县的圣莫尼卡市进行了一次公路旅行。目前，该公司在洛杉矶、圣莫尼卡、比佛利山庄和好莱坞等地运营着商业服务。
据一位发言人称，Waymo 计划在费城之行中将车辆部署到城市最复杂的区域，包括市中心和高速公路。她指出，人们将看到 Waymo 车辆“全天候在费城各个街区行驶，从北中央区到东威克、大学城，最东远至特拉华河”。
在纽约，Waymo 将在曼哈顿中央公园以北、巴特雷剧院（The Battery）以及布鲁克林市中心部分地区进行手动驾驶。该公司还将绘制新泽西州泽西市和霍博肯部分地区的地图。
Waymo上个月申请了在纽约市测试其自动驾驶汽车的许可证，允许其搭载人类驾驶员。但该公司尚未获得批准。
这并不是该公司首次进军纽约。Waymo 最初于 2021 年底部署了一支小型车队，用于绘制曼哈顿和新泽西州部分地区的地图。去年冬天，Waymo前往布法罗，在冬季条件下测试自动驾驶汽车。
即使 Waymo 获准在纽约市进行自动驾驶测试，并配备专业人员驾驶，其商业化部署之路仍将漫长。纽约市的自动驾驶法规目前不允许运营商部署前排无人驾驶的自动驾驶汽车——Waymo 目前正在倡导修改这项法规。
Waymo 目前在亚特兰大、奥斯汀、湾区、洛杉矶和凤凰城提供的商业化自动驾驶出租车服务，为其在全美范围内持续开展的测试奠定了基础。Waymo 计划今年在迈阿密推出自动驾驶出租车服务，并于 2026 年在华盛顿特区推出自动驾驶出租车服务。
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