北京
当地时间7日凌晨，波兰正式开始在与德国接壤的52个边境口岸实施临时入境检查。波兰方面称，临时边检初步计划实施到8月5日。
▲图源：faz.net
波兰边检发言人康拉德·什韦德（Konrad Szwed）表示，边检主要针对各型长途客车、载有多人的私家车以及车窗贴膜的车辆。并且，不会在边检站设置栏杆等实体障碍物，而是通过设立减速标志或收窄车道来引导车辆排队接受检查。
波兰总理唐纳德·图斯克（Donald Tusk）指出，波兰方面本不愿意实施边检措施，但德国新届政府的单边行为，使波兰“不得不给出回应”。
▲图源：dpa
2023年10月，时任德国联邦内政部长南希·费瑟（Nancy Faeser）决定在德波边境设立固定检查站。今年新政府上台后，新部长亚历山大·多布林特（Alexander Dobrindt）进一步加强了措施，包括拒绝未携带入境许可材料的庇护人员入境。在这样的背景下，德国波兰的边境交通流动情况变得日益复杂。
尽管波兰政府强调不会给两国通勤人员造成不便，但德国工商总会（DIHK）总干事海伦娜·梅尔尼科夫（Helena Melnikov）谈到，从经济、工商各界收到了令人担忧的反馈：“如果通勤者无法按时到岗，那么就会导致相关地区人才流失。”
▲图源：picture alliance
德国萨克森州经济部长迪尔克·潘特（Dirk Panter）也多有抱怨：“对于通勤人员来说，德国方面的入境检查本已经成为了负担。如今，波兰政府的举措将进一步加剧复杂局面。漫长的等待、政策的不确定、被干扰的物流……最终对所有相关方百害而无一利。”
有数据统计，每天仅从波兰通勤到德国萨克森州的人数就达到13000人、勃兰登堡州则是14000人。勃兰登堡州内政部长雷内·维尔克（René Wilke）指出，两国在边境的相互检查，将带来严重的交通瘫痪，数十万人将受到影响——“包括大量前往波兰加油和购物的德国居民”。
▲图源：hohenwutzen.de
德国经济界普遍担忧，两国边检升级将为供应链、就业、区域经济协调等方面带来破坏性后果。德国批发与外贸协会（BGA）主席迪尔克·扬杜拉（Dirk Jandura）批评称，封锁无法解决问题，反而会制造更多问题。欧洲不能再重回“边界重重”的格局，“边检也不应成为政治工具”。
同时，德国警察工会（GdP）也表态称，两国间要进行密切协调，达成清晰的协议。协会高层安德烈亚斯·罗斯科普夫（Andreas Roßkopf）在接受媒体采访时指出，明确的协议包括规定在何时允许或拒绝人员入境，使之成为切实可行的规则。
▲图源：faz.net
罗斯科普夫还认为，两国相互边检的行为将使难民庇护问题形成“打乒乓球”的局面，难民“不该成为政治的玩物”。而德国，“将最终负责这些人”。
（欧洲时报德国版李帅综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
【德易知(GermanReport)】（原名“道德经”）秉持“以报道德国经典，成报道德国经典”这一宗旨，立足德国，辐射全欧，服务华人，是德国有关新闻资讯的主要微信号。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
