科技进步推动着交通工具不断革新，混动汽车作为时代发展的产物，正逐渐改变人们的出行方式。近年来，全球混动汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。公开数据显示，2024年全球混合动力汽车销量达到1584万辆，相较于2023年的1351万辆，增长了17.52%。在这样的大环境下，2025年众多车企纷纷加大在混动赛道的投入，混动车市场迎来了更多的新车型。
领克在混动市场已经积累了丰富的经验。在领克06 EM-P、领克07 EM-P、领克08 EM-P、领克09 EM-P以及领克900组成的现有EM-P家族基础上，7月4日，领克10EM-P正式亮相。这款新车填补了品牌在20万级中大型插混轿车市场的空白，定位为“智能电混四驱轿车”，在外观、配置和操控方面都有出色表现。
从外观上看，当下很多新能源车造型相似，缺乏独特性。而领克10 EM-P的原创设计让人耳目一新。它延续了The Next Day家族设计语言，突破了传统汽车的审美局限，展现出鲜明的个性。前脸标志性的“Y”型破晓之光日行灯，将示宽、日行、转向三种功能整合在一起，既保证了警示功能，又提升了美观度和辨识度。车身部分，26.5°超跑大倾角A柱设计使侧面看起来更加修长；C柱12°上扬倾角设计，让车辆拥有超跑般的姿态和运动感；流体雕塑般的车身线条，将科技感与运动感完美融合。
在车色方面，领克10 EM-P以晨光律动为设计灵感，通过光影变化赋予车色独特的魅力。它推出了鎏光金、天云米及璃光紫三款全新车色，再加上高品质的材质和精湛的工艺，营造出百万级豪车的质感。
除了外观设计出色，领克10 EM-P在性能配置上也具有很强的竞争力。此前网上曾曝光领克10EM-P和奥迪A6L冬测爬坡的画面，显示出它在操控性和稳定性方面不输给传统豪华品牌。从技术解读会透露的核心技术参数来看，领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，对车身尺寸、车身材料、底盘结构等进行了优化升级，提高了车辆的操控性、舒适性和安全性。它搭载EM-P智能电混系统，采用热效率高达47.26%的1.5T Evo全新电混专用引擎和DHT Evo混动电驱。DHT Evo混动电驱由P1电机、P3电机和3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，最大功率390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速时间最快5.1s，动力表现领先于同级别车型。同时，亏电油耗低至4.2L/100km，实现了性能和经济性的平衡。
值得注意的是，领克10 EM-P标配了四驱系统和激光雷达，这使得车辆在全场景下的稳控能力更强。目前，市面上同时标配四驱与激光雷达的混动轿车很少，像尊界S800等车型售价都在70万以上。虽然近年来激光雷达在汽车上的应用逐渐增多，但全系标配激光雷达的混动轿车仍然不多，如果再加上全系标配四驱这一条件，30万内混动轿车市场只有领克10 EM-P一款车符合。
作为“全球新能源高端品牌”，领克近年来新能源车型的占比不断提高。领克10 EM-P的推出进一步壮大了EM-P混动家族。领克对这款车寄予了很高的期望，在配置用料上不惜成本。官方打出“混动轿车终局首选”的口号，显示出对它的信心。领克10 EM-P外观好看，起步就配备四驱和激光雷达等高规格配置，价格处于20万级。可以预见，等到正式上市，它将凭借自身的优势吸引众多消费者，在市场上取得不错的成绩，为消费者提供更多优质的选择，推动混动汽车市场的发展。
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