华科大军山校区周边3座变电站顺利送电，中国车谷增添“新引擎”

极目新闻记者 曹磊

通讯员 周星愿

华中科技大学军山校区即将迎来新同学，系列城市配套项目，也正在如火如荼地建设。新城拔地而起，全新电力“引擎”如约而至。

7月6日，在武汉汉南大道与兴城大道之间，武汉110千伏军山华科变电站正式投产送电。在此之前，西边湾220千伏变电站送出工程和廖家堡110千伏变电站新建工程也相继投产送电。

抢抓工期准时“迎新”

7月1日，武汉110千伏军山华科变电站GIS室内，电力施工人员正乘坐桅杆式升降平台，进行吊装线路电压互感器工作。当天上午，该站已通过电缆耐压试验，具备送电条件。

项目经理上官学昕介绍，该变电站供区北至长山路，南至鄂江左线，西至兴七路，东至大军山南侧，供电面积近4平方公里，此前主要由廖家堡110千伏变电站供电。随着华中科技大学军山校区及其周边配套项目的落户，原有电源点已不足以支撑区域的发展需求。

“我们与华科大军山校区保持密切沟通，根据学校的开学时间表、电力设备调试计划，倒排工期，确保学校能够准时‘迎新’。” 上官学昕介绍，该站内部设有3台主变压器、11个间隔，电力设备多、空间狭小，大型吊装设备难以施展。为了降低在狭小空间内高空作业的安全风险，提高效率，班组采用了微型蜘蛛吊、桅杆式升降平台等多种工具。临近送电时，班组更是24小时连续轮流作业，“正常7天的工作，缩短至4天就全部完成。”

军山电网架构更坚强

为了给军山华科变电站提供电源支撑，同步进行的还有廖家堡110千伏变电站新站建设和西边湾220千伏变电站送出工程。

其中，廖家堡110千伏变电站外部主体采用全钢结构，铺设铝镁锰外墙板，隔热保温节能，抗震性能是普通变电站的3倍。

“整个站采用螺栓结构，建设过程像搭‘乐高’积木一样，不仅将工期缩短50%，还能节省用地30%。”该站项目经理易明星介绍，原廖家堡变电站于1995年建设投用，距今已有30年。除了华科大军山校区外，周边还有地铁16号线等重要电力用户。

此次建设的新站，是全国首个采用双断口GIS的110千伏变电站，“以往变电站检修或者扩建作业时，部分操作需要停电，由其他变电站转带负荷。采用双断口GIS后，则可以不停电作业，区域可靠供电将更有保障。”易明星介绍。

如果说廖家堡变电站和军山华科变电站是两个点，西边湾220千伏变电站送出工程则是将三者串联成网的线，该送出工程总计敷设电缆近30公里，“验收时，运维人员巡一圈得花上整整一天的时间。”

随着这三个重点工程的成功送电，经开区军山新城的电网架构完成了一轮全新升级。3座变电站的澎湃电能将支撑军山新城的每一个创新实验室、每一条人工智能生产线，切实提高区域供电的可靠性及稳定性，成为助推中国车谷教育科创园区发展的能量引擎。

（来源：极目新闻）