浙江
最近你有没有发现一个很有意思的事儿？
大家都在盯着比亚迪的时候 有个品牌悄悄地就把出口第一的位置给坐稳了。没错 就是奇瑞。
说实话 这事儿真的挺让人意外的。
01
奇瑞这波操作 可以说是典型的“闷声发大财”啊。
2023年前十个月 人家出口了94.1万辆车 占全国汽车出口总量的19.4%。同一时期呢 上汽出口75.7万辆 比亚迪才33.2万辆。
这数据一出来 估计很多人都懵了吧？
比亚迪在国内市场那么火 怎么出口反倒比不过奇瑞了？要我说 这里面的门道还真不少。
奇瑞从1997年成立到现在 一直在默默布局海外市场。人家不像某些品牌那样喜欢造势 就是踏踏实实地做事情。
在俄罗斯市场 奇瑞的销量能排到第二。这可不是闹着玩的。
02
你知道奇瑞为什么能在海外混得这么好吗？
关键还是技术过硬。人家一直坚持自己搞研发 以“技术奇瑞”出名的。风云系列 QQ 艾瑞泽 瑞虎 这些车型在海外都有不错的口碑。
而且奇瑞的策略很聪明啊。
他们不是简单地把车卖到国外 而是在当地建厂。南美 中东 俄罗斯等地已经建成10个生产基地了。这样既能降低成本 又能更好地服务当地市场。
这种“扎根本土”的做法 比那种简单的出口贸易要靠谱多了。
03
比亚迪虽然暂时落后 但增长势头确实很猛。
前五个月比亚迪出口38.2万辆 同比暴涨110%。5月单月出口8.9万辆 增速高达130%。
按照这个速度 比亚迪超越奇瑞应该只是时间问题。
不过话说回来 奇瑞的海外市场布局确实更早更稳。到去年底已经累计出口超过四百万辆了。一款瑞虎七单车型就卖了一百万辆。
这种积累不是一朝一夕能赶上的。
04
其实这事儿说明了什么呢？
中国汽车真的开始被全世界认可了。去年中国出口六百四十万辆车 已经超过了日本八十年代的巅峰数据。按照这个速度 今年出口量能达到七百二十万辆。
日本保持了三十多年的纪录真要被打破了。
关键是现在新能源车占了三成多 每卖三辆就有辆是电动车。这说明咱们的技术水平确实上来了。
奇瑞和比亚迪这两家都很厉害 只是路子不一样。
05
要我说 奇瑞这波出口逆袭挺给力的。
从两千年开始往国外卖车 那时候一年才出口十辆到中东。现在单月出口就能破十万。这种从零到一的突破 真的不容易。
当然 比亚迪的追赶速度也很吓人。新能源这个赛道上 人家确实有优势。
不管怎么说 中国车企能在全球市场站稳脚跟 这本身就是件很了不起的事情。以前都是外国品牌到中国来赚钱 现在轮到咱们出去赚他们的钱了。
这种感觉 真香！
平均每30秒 就有一辆奇瑞造驶向世界某个角落。这数据听着就让人激动啊。
未来几年 奇瑞和比亚迪谁能笑到最后 咱们拉板凳等着看好戏吧。
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