领克10 EM-P内饰曝光，全系四驱+激光雷达，竞争汉L DM-i？

自从小米首款车型SU7发布以来，汽车圈有关媒体泄密的事件是越来越多了，众多媒体老师在明知有上百万的泄密赔偿下，竟然还是不小心泄密了，有这么多的前车之鉴下，还是那么粗心？

这次泄密的是领克10 EM-P，该车的外观和内饰原定于7月4日晚发布，但提前几个小时发布了，如果没有人说这几张图是泄密的，又有谁知道？并且拍摄的如此专业。

外观方面，领克10 EM-P采用了领克The Next Day概念车的设计语言，保持了领克汽车一贯的运动风格。日间行车灯的设计更为扁平，采用H形状，和此前的“蛤蟆”灯相比，虽然没那么立体，但我个人感觉是更顺眼的。

另外该车的大灯组是由环形灯带连接，但和市场上的一体式环形灯带不同，领克10 EM-P的灯带是设有断点的，视觉层面更为立体。下半部分设计有尺寸相对较大的进气口，底部还配有小尺寸的前唇，两端还配有纵置的风刃造型，使得车辆的造型更为运动。

此次泄密车辆的配色是鎏光金，另外还有六种配色，分别是极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白、天云米。

车身侧面，该车配备了弹出式的隐藏式门把手，后车窗采用隐私玻璃，并配备运动型轮毂，有19英寸和21英寸两种尺寸的轮辋可选，上图轮胎尺寸为255/40 R21。

车身尺寸方面，领克10 EM-P的长宽高分别为5050/1966/1487毫米，轴距为3005毫米。和汉L DM-i相比，除了车身高度之外，宽度和轴距领克10 EM-P更大一些，这两款车型都是定位为中大型轿车，车长都是5005毫米。

我还对比了一下两款车型的动力电池能量，领克10 EM-P高配车型配备了38.2千瓦时动力电池组，WLTC纯电续航里程为192公里；入门版为18.4千瓦时，纯电续航里程为100公里。

因此，关于价格方面，我预计该车的入门版车型售价将低于汉L DM-i，高配车型则售价相当，全方位对标汉L DM-i，但配置有更有优势一点点。这么一看，在汽车领域，先出牌的也不一定有优势。

内饰方面，领克10 EM-P依旧保持简洁的设计风格，车内还采用了大量的软性材质进行包覆。中控台应用了平直的线条，并布置有贯穿式的RGB光源氛围灯。该车搭载了两辐式异形方向盘，3点和9点位置还设计有钨钢电镀装饰。

有一说一，领克在内饰方面的设计会比竞品更为年轻化以及运动化，全液晶仪表采用了内嵌式窄条状设计，能够显示但车速、剩余续航、驾驶模式等相关信息。车机系统则采用了Flyme Auto 2.0，手机厂出品，好用。

动力方面，新车采用1.5T发动机和电机组成DHT混动，匹配是P1+P3的前桥架构搭配3档变速箱，后桥采用了感应异步的P4电机，悬架是双叉臂+后五连杆配的是普通的FSD，并没有双阀CDC。

这款车虽然还不知道确切的售价区间，但从该车的外观、内饰和动力方面出发，已经成功了一半。当然，前提是价格不能离谱，个人觉得定价在18万-25万元这个区间，会很好卖。