辽宁
2025年7月2日，澳大利亚矿业巨头必和必拓（BHP）与中远海运散货运输有限公司（COSCO Shipping Bulk，简称中远海散）正式签署两艘氨燃料纽卡斯尔型散货船的定期租船合同。
根据协议，这两艘21万吨级新造船将于2028年起陆续交付，服务于西澳至东北亚的铁矿石运输航线，租期为五年。
早在今年5月，就有消息称，中远海运散货运输有限公司与青岛北海造船有限公司签订了 2+10 艘 21 万载重吨甲醇 / 氨Ready散货船建造合同，其中已确认的两艘新订船舶预计于 2027 年 10 月和 12 月交付。
克拉克森研究数据显示，该笔订单于今年5月1日签订。
此次签约仪式由BHP航运副总裁Emma Roberts与中远海运副总裁林戟共同出席，成为推动全球干散货航运低碳化、构建“澳中绿色航运走廊”的重要一步。
中澳绿色航运新进展
中远海运表示：此次合作，是中远海运集团与必和必拓携手面对行业挑战，共同推动供应链效率提升与绿色低碳转型发展的重要举措，也是“澳大利亚-中国绿色航运走廊”建设的标志性实践。
BHP表示，这两艘新船将成为全球首批具备氨燃料动力能力的纽卡斯尔型散货船之一。若采用低碳或零碳排放的氨燃料运行，每航次可减少至少50%、最高可达95%的温室气体排放。此举不仅将降低BHP自有租船体系的碳强度，也将助力全球氨燃料的需求建立和产业链发展。
Emma Roberts表示：“我们希望通过与中远海运的合作，为氨作为船用燃料的技术路径提供实际应用场景，加快行业从愿景走向现实。”
中远海运集团副总经理林戟则指出：“氨是最具潜力的零碳船用燃料之一。此次合作不仅展现了双方的共同愿景，更体现了中澳绿色航运合作的实质进展。”
据克拉克森为信德海事提供的数据显示，中远海运散运目前拥有316艘船舶，其中在建订单为28艘，其中氨燃料预留船舶有5艘，另外还有3艘在扬州中远海运重工建造交付时间为2027年-2028年。
值得一提的是，此次促签约的中远海运集团副总经理林戟在去年还促成了与澳大利亚另一矿商福德士河（Fortescue Ltd ）合作，当时双方签署了合作备忘录，旨在共同开发降低排放的技术，并建立绿色燃料供应链，探索使用绿氨燃料作为运输动力的可能性。具体详见
BHP将持续布局绿色减排
BHP还透露，目前正同步推进相关氨燃料的供应招标和加注网络建设计划，并期待借助此次项目，吸引更多利益相关方参与氨燃料的技术落地和标准制定。
据悉，该项目也是BHP作为“首批行动联盟”（First Movers Coalition）成员在零碳航运上的又一重要落地成果。BHP承诺，到2030年，其通过自有租船运输的商品中，将有至少10%实现零碳排放。
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