辽宁
前不久，小米YU7“首撞”吸引了不少消费者的关注，接着又因为所谓的车规级纸巾盒、芯片等话题吸引了不少小伙伴的讨论。讲真，小米YU7的热度之高，即便是当初比亚迪、问界旗下车型也很难与之一较高下。不过，随着小米YU7的交付越来越多，雷军接下来可能要面对的事情可能更多。
第一个问题就是用户体验层面，要知道现在小米YU7不仅仅是新车一车难求，甚至连试驾车都排队要好久。不瞒大家，去了3次才体验到，可以想象其火爆程度了吧。事实上，目前大多数下订单的小伙伴可能都没有实际体验过这款车，仅仅是因为情怀或者情绪价值下了订单。那么，这款新车是否值得买呢？
有一说一，对于颜控、年轻人来说，小米YU7称得上是同价位不二之选，这点是要承认的，毕竟配置给齐了、性能给齐了，再加上颜值等情绪价值层面给到位，很难有人不满意。但是对于细节控，或者把小米YU7完全对标百万级豪华SUV的小伙伴来说，小米YU7可能没有想象中那么给力，毕竟一分价钱一分货。另外，像后排空间、天际屏、玻璃天幕等体验属实没有想象中那么出色。
第二个问题是被放大的意外，其实从小米SU7（参数丨图片）时候开始，小米汽车的事故总会被放大。有一说一，真的都是车的问题吗？在市区时速超过100，这难道不是驾驶者的问题？但是由于小米汽车热度高，很多网友却把矛头指向小米汽车、指向雷军，属实让人有些无奈。
或许有小伙伴会说，法拉利、兰博基尼的零百加速也很快，但是不要忘记一点，买得起法拉利、兰博基尼的人终究是少数，而且大多数超跑车主都有一定的驾驶经验，而不是像现在很多小米SU7、YU7车主第一次开大马力车型。如果说雷军有错，那就是让不少人贷款能开得上“超跑”。
总之，其他品牌的车出现事故，网友吐槽的可能是车主的驾驶经验不足，而小米汽车出现事故，大家吐槽的却是品牌和雷军，只能说请不要双标的那么明显。最后多说一句，买车选择自己喜欢的就好，毕竟车是自己的，不要总看网上的言论，要知道有人还觉得劳斯莱斯零百加速差呢！
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