北京
飞友消息，最近有人向阿塞拜疆记者发送匿名材料，其中包括俄罗斯下令击落阿塞拜疆航空公司客机的证据。2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司的一架ERJ-190客机在格罗兹尼机场降落前遭地面火力攻击，后努力飞行至哈萨克斯坦阿克套市迫降，67人中有38人遇难。
图：事故现场 网络图片
事件发生后新闻比较混乱，有人称客机因天气原因备降，有人称遭到了GPS干扰，还有人说机械故障。但现场照片显示机身有很多弹孔，加之当时有乌克兰无人机攻击格罗兹尼，空难原因逐渐被指正到“被当作乌克兰无人机攻击”。
拉总当时也有文章，指出客机轨迹忽上忽下，应该是方向舵和水平舵全部失效之后，飞行员像苏城空难那样借助推力在调整高度和方向。两位飞行员依靠这种方式飞越里海，并基本接近阿克套机场，为救援创造了条件。他们非常艰难非常努力，非常了不起！
本次阿塞拜疆记者收到的手写匿名信件表示，客机确实是被下令击落的，其中有引用内容说：
“08时13分30秒，我下达了向目标开火的命令。08时13时33秒，一枚导弹从导轨发射。08时13分47秒，BM-72V6 中央计算机系统发出通知，称未命中目标。08时13分48秒，我下达了再次开火的命令。”
图：匿名信局部 网络图片
据称记者同时还获得一段录音，录音上一位男性声音报读了座标，然后说“开火！”随后是爆炸声，然后有人说没打中，最后还是这位男性声音说：“再来，再来一次！”
现在媒体猜测匿名信可能来自当时格罗兹尼市的防空系统指挥官德米特里·帕拉迪丘克上尉。他还在信中说，攻击客机的命令来自俄罗斯国防部。
多数媒体认为以上信息准确，因为座标和时间都与事实完全吻合，只有“两次攻击”以前没有提到过。不过大家都分析说攻击火力应该是“铠甲-S”，这套系统本来就不精准。在攻击大型目标时发射了两次，也比较合理。
图：铠甲-S防空系统 网络图片
关于这场空难，事故发生后不久哈萨克斯坦已证明飞机是受到攻击后坠毁。阿塞拜疆总统非常生气，说俄罗斯应该道歉和承认错误。阿塞拜疆是高加索三国中经济较好的一个，石油资源丰富。它本来与俄罗斯关系不错，但最近大量逮捕俄罗斯人，矛盾开始尖锐。
俄罗斯（或苏联）在历史上曾经多次有意或无意攻击民航客机，并刻意隐瞒真相。本次如果它不正式承认错误的话，空难赔偿工作将难以展开。
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