尴尬……上海火车站被“腌入味”？出租车司机无奈吐槽“实在憋不住”？来看这一“痛点”如何解决→

在上海这座国际化大都市的运转体系中，上海火车站作为重要的交通枢纽，每日迎送着来自五湖四海的旅客，它不仅是城市人流集散的关键节点，更是展示城市形象的重要窗口。然而，近期，一则关于上海火车站尿臊味问题的帖子在网络上迅速传播，路过行人、来往旅客纷纷在评论区留言，一时间引发热议。无独有偶，12345市民热线也陆续接到类似投诉，让这座承载着无数人出行记忆的火车站陷入“异味尴尬”。

“每次从南广场地下车库入口附近经过，那股味道实在让人难以忍受。”经常往返于上海和周边城市的旅客王先生在接受采访时皱着眉头说道，“作为上海的门户，这样的环境确实影响城市形象。”

出租车司机张师傅也无奈地表示：“我们排队等客有时一待就是一两个小时，地下车库、商场虽有厕所，但距离蓄车区较远，实在憋不住时只能在绿化隔离带解决，大家渐渐也就习以为常了。”

经过深入调查，问题的根源逐渐清晰，火车站南广场地下车库入口的出租车蓄车道至上下客衔接段，部分司机的不文明如厕行为形成“破窗”效应，导致异味弥漫。面对这一难题，上海火车站站区综合网格迅速行动，以党建引领“多格合一”治理模式为指引，凝聚多方力量，开启了一场异味治理攻坚战。

破题1.0

联勤联动，快速响应见成效

在“破题1.0”阶段，网格工作站立即召集城管执法、环卫、地下车库物业管理方、站区综合管理大队相关负责人召开现场会。“我们必须快速响应，先缓解异味问题。”站区城管中队负责人在会上坚定地说。

经过讨论，会后，各方迅速协同出击：

站区城管执法部门增设监控摄像头，加强日常巡逻与专项检查

环卫作业班组将冲洗频次从每日一次提升至三次

车库物业方在车库加强指示引导和秩序维护，为出租车司机到车库如厕提供便利

站区综合管理大队全力维护道路畅通

经过一段时间的努力，刺鼻气味得到有效缓解。

攻坚2.0

源头治理，被动管理变主动疏导

但好景不长，集中整治后异味问题再次出现。

“地下车库、旁边的商场、广场上都有厕所，但对于排队司机来说，在蓄车区隐蔽位置就地解决最方便，谁还愿意舍近求远？安装探头存在侵犯隐私的风险，‘人防’也难以完全管控，我们必须从司机的实际需求出发。”网格工作站负责人在攻坚研讨会上说道。

在“攻坚2.0”阶段，网格工作站将问题提交党建联席会议，并启动约请机制，邀请区绿化市容局现场勘查指导。经过多轮协商，决定在南广场地下车库入口坡道处增设移动公共厕所。

“这个方案真是解了我们的燃眉之急！” 出租车司机小李兴奋地说，“现在不用再为找厕所发愁，大家也更愿意维护环境了。”

复盘3.0

复制经验，从“一件事”到“一类事”

随着移动公厕的建成使用，异味问题得到显著改善。但是网格工作站并没有就此止步，而是进入“复盘3.0”阶段，将治理经验推广到其他区域。

通过深入调查，发现恒丰路桥下的南1网约车上客点也存在随地便溺问题，且对公厕需求迫切。

工作站迅速行动，不到一个月，一座新的移动公厕便在此处落成。“以前在这里等单，上厕所是个大难题，现在方便多了！”网约车司机陈师傅感慨地说。

这场异味治理行动，

不仅解决了

困扰市民和旅客的环境问题，

更成为站区“多格合一”

网格治理模式的成功实践。

站区综合网格通过整合各方资源，将原本的“难点”转化为治理“亮点”，收获了广泛好评。“党建引领‘多格合一’的治理模式，让我们能够凝聚各方力量，形成治理合力。”站区负责人表示，“下一步，我们将继续立足‘保平安、畅交通、优站容、重宣传’的发展目标，进一步整合党建资源和工作机制，全力打造党建引领网格治理的‘站区样板’，让上海火车站这一城市窗口持续焕发光彩。”

从异味难题到治理典范，

上海火车站的蜕变，

不仅是城市精细化管理的生动写照，

更是党建引领基层治理创新的有力见证。

未来，这座承载着无数故事的火车站，必将以更加整洁、有序、温馨的面貌，迎接每一位来往的旅客，继续书写属于上海的城市篇章。

记者：陈天艺

编辑：路景斓

封面：图虫创意

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