北京
人民网西安7月3日电 (记者白鸽)7月2日下午，历时68分钟，中欧班列西安集结中心空铁联运项目左右双幅万吨大桥成功跨线转体。转体部分总重量达2.55万吨，主线桥梁上跨西安铁路枢纽北环线，临近西安地铁10号线，施工空间小，作业难度大。
中欧班列西安集结中心空铁联运项目万吨大桥成功跨线转体。杨精铨摄
针对轨道施工附近的复杂工况，中国建筑第三工程局通过BIM(建筑信息模型)技术对整个转体过程进行三维模拟，预判风险点，同时部署智能监测系统，实时采集桥梁位移、应力、转动角速度等数据，动态调整转体参数。
“在转体施工前，我们连续组织了3轮全方位安全条件确认，联合相关单位研判球铰稳定性、转动角速度控制、转体时间规划、突发荷载应对等潜在风险点。”陕西国铁工程咨询管理有限公司总经理付新元介绍，“基于评估结果，我们协同各参建方细化各环节风险防控措施，全力保障西安铁路枢纽北环线在施工期间安全稳定运营，为桥梁顺利转体保驾护航。”
据了解，截至目前，中欧班列西安集结中心空铁联运项目已完成道路改造、地下管网以及主线桥非涉铁段桥梁等建设内容，整体进度达95%，预计2025年第三季度完工投用。该项目建成后，西阎快速路通行效率预计提升30%，将拉近西安浐灞国际港与空港新城、航空基地及周边产业园区的距离，实现陆港与空港的高效联动，进一步增强西安在中欧班列运输网络中的枢纽地位。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
