动卧今晨抵京抵沪！成都“夕发朝至”三大城市群，将如何重塑经济地理？

昨晚，成都至北京、成都至上海的动卧首发列车正式开行。今晨，动卧已分别抵达北京丰台站、上海虹桥站。

夜幕之时，列车疾驰。7月2日起，成都至北京、上海的动卧列车开行，夕发朝至。加上今年年初开通的蓉深动卧，成都至三大城市群均有高铁动卧列车连接。

路途有温度，经济有热度。一条动卧干线，将如何重塑经济地理和产业版图？又将如何开启成都与三大城市群“跨圈并进”新时代？

▲CRH1E-1061卧铺动车组。

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旅途——

安静舒适，开放深夜食堂

此次担当成都至北京、上海等动卧列车为CRH1E型动车组。该车作为全球首款时速250公里的卧铺动车，动卧的卧铺均采用包间形式。

▲动卧列车车厢内部 摄影 陶轲。

普通卧铺为四人间，采用上下铺；高级软卧为2人间。一侧设置上下铺，另一侧则设有沙发、衣柜。高级软卧车厢内还有电视可看，并配备装有一次性牙刷、洗脸巾等在内的洗漱袋，以及一次性拖鞋，为旅客打造“移动旅居空间”。

▲动卧列车车厢内部 摄影 陶轲。

▲动卧列车车厢内部 摄影 陶轲。

此外，车厢连接处附近，还设置了简单的休息区，该区域内配备了《中国国家地理》《成都街巷志》等报刊。针对动卧列车夜间开行的实际，推出“深夜食堂”服务，夜间运行途中提供冷吃兔、冷吃牛肉、小食盒等美食，还有种类丰富的饮品、预包装食品等。

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追梦——

提升效率，增强流动

影目科技合伙人张星智硕士毕业于清华大学，如今，他在成都一边创业，一边攻读博士。张星智的公司为成都世运会提供20台同传翻译眼镜能够支持40多种语言实时互译。如今，他带着这项技术正与北京高校联合研发下一代产品。

▲四川影目科技有限公司的智能眼镜产品。

为了不耽误白天的工作，他与团队往往将飞机航班定在夜里。深夜抵达只能牺牲睡眠。昨天起，动卧改变了效率。“今后，我们的研发人员能在列车上休息、远程连线。清晨从动卧下车，上午就能在实验室调试设备”。

除了提高效率，成都人形机器人创新中心创始人张睿睿还看到了动卧带来的其他价值。

▲ 成都人形机器人创新中心。

“这种‘夕发朝至’的形式对我们与京津冀资源协作特别方便。”因为京津冀地区聚集了全国60%以上的机器人领域重点实验室和标准组织，是张睿睿必须频繁对接的资源高地。

每年需往返京蓉数十次的张睿睿告诉记者，这趟动卧每年将为企业家节省十余天的有效工作时间，对科技创新企业具有特殊价值——实质性缩短技术交流的时空距离，更深远的影响在于人才流动。张睿睿的团队中超50%成员拥有海外博士学历，这些人才经常需要在成都的研发中心与北京的学术机构间穿梭。“当高端人才不再为跨区域奔波所累，创新要素才能真正活起来。”

成都博恩思医学机器人有限公司创始人李耀博士则认为，“‘夕发朝至’动卧是真正的区域融合加速器。”博恩思正在不断扩展机器人手术的边界，对李耀而言，这趟动卧具有多重意义。

“是临床资源整合器”，能更便捷地链接顶尖的临床专家、研究平台和政策资源，实现真正意义上的跨域协同；“还是人才引力倍增器”，这意味着可以吸引更多元化的人才，高效来川、常态往返；“更是资本流动的催化剂”，成都的幸福感和创新活力，加上便捷的交通网络，让更多投资人近距离了解成都，了解成都造科技。

▲CRH1E-1061卧铺动车组。

区域协同发展的大时代，当时空不再成为桎梏，产业要素高效流通，那么更多奋进者将在更广阔的天地中尽情追梦。

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重塑——

经济版图进阶到多元协同新阶段

每天往来于京蓉、沪蓉、深蓉间的人，不计其数，在这背后，资金、技术、创意、合作，种种链条正在串联延伸，交织其中。各大城市群中，越来越多的知名企业、高校、机构，纷纷将研发基地、实验室，或西南总部落地到成都。

比如影目科技北上与清华开展长期合作的同时，清华大学早已在成都兴隆湖畔落地了校地合作的清华四川能源互联网研究院，从院士到硕博，500余名高端人才在成都搞科研。

▲清华四川能源互联网研究院。

隔壁，上海交大四川研究院、北航创新研究院成都中心等机构也纷纷承担着研发攻关与产业落地等功能。人才、技术等产业要素在相隔数千里的城市间自由流动。

在成都市经济发展研究院产业经济研究所研究人员宋瑶看来，成渝与三大城市群之间的合作重点，已经从简单的单向产业转移承接，全面升级到产业链、创新链、供应链、资金链多元协同的新阶段。成渝与京津冀、长三角、粤港澳大湾区在国家区域协调发展战略大局中均扮演着至关重要的角色，新形势、新阶段下，各大城市群正以一种崭新的合作姿态携手并进。

今年，上海脑虎科技有限公司创始人兼CEO彭雷在成都频频现身，为在成都建设超级工厂做准备。作为脑机接口头部企业，脑虎科技的选择极具风向标意义。

▲上海脑虎科技有限公司展示的柔性脑机接口产品。

彭雷透露，脑虎科技看重三方面优势：

# 产业基础方面

脑机接口处于电子信息、生物医药、人工智能的交汇点，成都“三链齐备”；

# 临床能力方面

四川大学华西医院的科研和临床能力为脑机接口技术的医学应用提供了重要支持；

# 学术资源方面

四川大学和电子科技大学等高校的学术资源为技术研发创新提供了动力。

企业、机构的“开疆拓土”，绝非过去传统制造的外溢。在成都，成渝这片有活力的热土之上，企业延链条、育生态、扩市场，正重塑着产业地理和经济版图。

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启航——

交通提档提速，合作提质提效

在京蓉、沪蓉动卧开行之前，成都至深圳的动卧列车已经运行了半年时间。这半年里，华为重磅加码成都，布局华为生态，并在成都首发了两款鸿蒙电脑，实现了至关重要的突破。

▲5月19日，华为在成都发布两款首次应用鸿蒙操作系统的个人电脑。

而在年初这趟动卧列车刚开行之时，成都就在粤港澳大湾区举行过新年首站投资促进系列活动，38个重大产业化项目在深圳签约，投资总额超265亿元。

区域联动的“协作网”自此更加坚韧。有数据显示，列车开行后的短短数月内，成渝地区与大湾区的企业合作意向数量增长约30%，资金往来规模提升约20%，技术交流活动频次增加约25%，区域联动迈向新高度。

京蓉、沪蓉动卧开行，区域间将织起更大更密的“协作网”。

沪蓉动卧串联的是经济意义上的长江经济带，将在长三角、长江中游、成渝三大城市群之间构建起新通道。早在2021年，《国家综合立体交通网规划纲要》就提出，加强京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极之间联系，建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴。如今动卧相连，何尝不是以交通的提档，推动合作的提质。

随着列车启程，区域协同发展也将驶入新的征程。风呼啸，心澎湃。星辰之下，疾驰的列车将打开无限可能。

记者：王垚

综合红星新闻

编辑：吴蔚、周凡