海南
闵浦三桥五年前靠垂直电梯创人车分离设计亮点。如今早晚高峰电梯口非机动车排队成大问题。
桥北闵行企业多，桥南奉贤居住多，通勤形成潮汐车流。
早高峰南桥端电动车排队长达200米，等半小时是常事。电梯实行人车分离，骑车人得先推车进轿厢，再换乘人员电梯。
一部电梯跑一趟得3到5分钟，效率不高让人心焦。不少人为赶时间，冒险骑车闯入上层机动车道。机动车道上电动车穿梭，紧贴汽车行驶，看着就让人捏把汗。
为啥好好的设计如今成了堵点？
原来上桥只有电梯这一条路。当初没留长引桥坡道，想着电梯直达能省力，却没料到人多会堵。人车分离虽为安全考虑，却让通行多了几道手续，耽误时间。
市民有两大疑问，为啥不预留坡道，为啥人车非要分开乘梯。
管理部门回应，已打算增设非机动车越江坡道，给出新解法。
还会优化电梯管控系统，调整运送模式，提高电梯运能。这事儿牵动着每天通勤的老百姓，大家都盼着早点改善。毕竟安全第一，方便也要兼顾，得让回家路更顺溜些。
我个人觉得，增设坡道是务实之举，能给大家多一个选择。至于电梯优化，得加快进度，别让排队成了每天的烦心事。
后续进展如何，还得持续关注，看看问题能不能彻底解决。
希望相关部门加把劲，让这座便民桥真正发挥便民作用。
毕竟交通设计的初衷，就是为了让市民出行更安全、更顺畅。
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