跨出国门！土耳其无人机公司收购意大利比亚乔航空，将在意生产

土耳其拜卡公司（Baykar）在正式完成对意大利比亚乔航空（Piaggio Aerospace）旗下两家企业——比亚乔航空工业公司（Piaggio Aero Industries）和比亚乔航空（Piaggio Aviation）的收购后，将启动TB2和"突袭者"（Akinci）无人机在意大利的生产。2025年6月30日，比亚乔位于阿尔本加新镇和热那亚的设施和资产移交仪式已经在意大利完成。

土耳其拜卡公司（Baykar）是土耳其目前在全球最有影响力的军工企业，它研发的TB2无人机也是我们报道过多次，堪称改变了俄乌战场态势，帮助乌军逆转败势的关键装备。

意大利企业与"意大利制造"部长阿道夫·乌尔索、拜卡CEO哈鲁克·拜拉克塔尔、董事长兼CTO塞尔柱克·拜拉克塔尔，以及比亚乔航空特别专员共同见证了交接。乌尔索部长称此次交易具有重大工业意义，通过与拜卡及莱昂纳多公司的合作，将强化意大利在无人航空领域地位。他特别提及拜卡与莱昂纳多成立的合资企业LBA Systems，这家总部位于意大利的平股公司将设计生产维护无人机系统，瞄准未来十年价值千亿美元的欧洲及国际市场，涵盖无人战机、武装侦察无人机和纵深打击无人机等领域。

拜卡承诺维持比亚乔意大利工厂现有就业规模，并根据增产需求扩大招聘。CEO哈鲁克表示将继续P.180 Avanti EVO飞机的生产并扩大规模，董事长塞尔柱克确认除无人机产线外还将设立飞机发动机维护中心，相关合作将得到意大利国防部支持。特别专员强调此次收购在不依赖银行融资和国家援助前提下，确保了工业连续性和就业稳定。

根据规划，拜卡将在比亚乔工厂生产TB2和"突袭者"无人机。TB2作为2014年研发的中空长航时无人战机，最大起飞重量700公斤，可携带150公斤战斗载荷持续作战27小时，配备MAM-C/L激光制导弹药及BOZOK导弹，已在叙利亚、利比亚、纳卡及乌克兰战场经历实战检验，累计产量超600架。虽早期依赖加拿大Wescam光电系统和奥地利Rotax发动机，受出口限制后已改用土耳其国产TEI-PD170发动机和Aselsan公司CATS光电系统。

"突袭者"虽然名气不及TB2大，但作为5.5吨级高空长航时无人机，可携带1350公斤载荷，配备NEB-84钻地弹、SOM空地巡航导弹等武器系统，甚至集成有源相控阵雷达和电子战能力，2021年服役后已出口多国。

此次收购标志着1884年成立的比亚乔航空历经多次重组后迎来新阶段。该公司上世纪90年代末破产后曾由皮耶罗·法拉利等财团接管，后推出P.1HH"锤头鲨"海上侦察无人机，2018年再度破产。经政府特别接管，2022年实现1.52亿欧元营收并持有5亿欧元订单。拜卡于2024年12月完成全资收购，将利用比亚乔设施建立欧洲无人机生产维护基地，在继续P.180 Avanti EVO生产的同时，推动TB2和"突袭者"符合北约及欧盟标准。目前拜卡无人机已销往波兰、罗马尼亚等欧盟国家，此举将进一步巩固意土防务合作，为欧洲无人航空技术联合开发奠定基础。