对话MG品牌高层，All in新能源，解码MG品牌新能源战略

在2025年夏季新车发布会上，MG品牌以“All in新能源”的战略宣言引发行业关注。与此同时，全新2026款MG5燃油车的亮相，更让外界对MG的转型路径充满好奇。围绕新能源与燃油车的平衡、品牌赛道基因的延续、与OPPO的生态合作等话题，我们与上汽集团乘用车公司常务副总经理 俞经民、MG品牌事业部总经理 陈萃两位领导展开了一场深度对话。

MG此次提出“All in新能源”，但同时又发布了2026款 MG5这样一台纯燃油车，MG品牌的赛道基因也是通过燃油车表达的，关于这个计划背后是怎么考虑的？

陈萃表示：“现在整个新能源渗透率已经超过50%了，未来新能源是大势所趋。站在这个时点上，如果有品牌到今天为止只做燃油车，不做新能源，这个品牌对未来市场也没有那么大的雄心。目前MG的燃油车销量占大头，更新燃油车是为了现在的市场，对于一个品牌来说，我们想要长期发展，要有长期眼光，既要守住现在，同时要有勇气、很坚定地投入去买断未来。”

MG品牌事业部总经理 陈萃

MG5下一代产品会不会推出HEV，而不造纯燃油车了？

陈萃表示：“不排除这种可能性。我看到有些汽车品牌，它的燃油车车型也开始装个小的电机，走到HEV方向。无非是看未来的客户选择是什么，如果最后客户的需求是选择把HEV装到燃油车上，那我们也能满足一定的客户需求，那么我们当然会这样去做的。”

上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民

俞经民补充道：“汽油车也要升级迭代要进化，绝对不能说汽油车市场没有了，在全球，MG卖得好，累计出口即将达到300万辆，有汽油车和电动车。为什么我们的关税加得多？就是因为在欧洲卖得多。说到HEV车型，我们是欧洲之王。在加征高关税影响下，2024年销量还是取得了不错的成绩，汽油车MG HS很多时间里都是英国单月全市场冠军。”

未来两年，MG计划推出13款新能源车型，涵盖纯电、插混、增程等多种技术路线，如何确保在新能源赛道上取得积极的突破？

陈萃提出三大核心策略：

敢冲的勇气：投入100亿、两年13款车型，以“饱和式进攻”抢占市场；

技术积累：依托上汽集团电池、智能座舱、智能底盘等技术储备，把这些技术拿过来放到MG品牌新能源车型上；

开放生态：与OPPO这样的3C领域头部品牌深度合作，打造领先的手车互联体验。

MG如何在2年这么短的时间里，把13款新车投入到中国市场和全球市场？

陈萃表示：”13款新车在投放市场的时候，一定是基于品牌目前的占位，在一个台阶站稳之后再上一个台阶，一步一步往上走。MG未来四种产品车身形式分成两类，一类是轿车和SUV，所有人都在做；还有一类是跑车和猎装车，在它们身上一定要有MG的味道。现在我们进到新能源市场，做纯电、插混和增程，但是我们一定要做出MG品牌原有的东西。

我们在面向所谓年轻人做产品开发的时候，一定会记住MG品牌核心是什么。MG是年轻、风尚（参数丨图片）、智趣的品牌，我们要走YOUNG FOREVER这条路，那你会在我的产品上看到和市场上传统定义的同质化产品不一样的地方，哪怕是轿车，哪怕是SUV，这台轿车和SUV也能让你一眼看出来，这是MG的轿车和SUV。我们从技术出发、产品给人的感情形象出发。未来我们的13台车，会一步一步去覆盖各个价格区间。“

关于MG与OPPO合作，俞经民表示：“上汽与OPPO已经合作五年，前面主要在技术底座上打磨。现在双方深度合作后，我们发现OPPO的调性和MG很接近，从畅行神州到誉满全球它都有。MG的品牌理念是“年轻、风尚、智趣”，OPPO则是“年轻、时尚、美”。 我们的合作模式是很开放的，共同发起了智慧车联开放联盟ICCOA，在联盟内安卓手机都能连通，和其他厂家都能玩。我们合作的手车互联生态系统搭载的第一款车型是MG4，这是全球车型，未来我们要一起走向全球。”

陈萃表示：“手车互联已经成为一个行业共识，目前手车互联的功能开发上，我们是走在前列的。OPPO发起的联盟——ICCOA都可以用，意味着安卓的用户都可以用。在MG4这台车上面，苹果手机一样可以以浮窗的形式投放到屏幕上，华为手机也一样可以以投屏的方式投放在屏幕上，大家使用全量的APP，未来也一定可以使用全量的手机。大家无时无刻离不开手机，手机已经变成你的“好朋友”了，我们现在把你的“好朋友”搬到车上，这就是我们能够给客户创造的价值。”

聊到此次2025年夏季新车发布会上的两台新车，MG5 2026款是一款6万元左右的车型，而与它同步发布的Cyberster却是一台32万的跑车，俞经民表示："MG5 2026款的置换惊喜价5.99万元起，确实有点劲爆。Cyberster 2026款32万左右，价格差了26万。品牌是要一步一步来的，目前在国内MG5、MG7车型卖得多，而MG ES5卖得不够多。至于MG Cyberster，不会卖很大的量，但这款车对MG来说非常重要。很多品牌卖车是40万卖30万、30万卖20万，20万往下卖……这样子再往下卖，渐渐地天花板就压下来了。MG为年轻人造梦，一定是年轻的梦想照进现实的选择。我们对MG品牌从国内到全球充满信心。"

结语：从“爵战珠海”到重庆解放碑“奔跑的荷尔蒙”；从MG LIVE！上赛道巡游到“爵对玩+”后备厢集市；从淄博“俞烤鱼”到这次天津的夏日敞开玩MGHoliday。会玩的MG，始终与用户在一起，与“年轻、风尚、智趣”在一起!

从燃油到新能源，从国内到全球，MG的转型之路清晰而坚定。以技术为底气，以用户为核心，以开放生态为突破，在坚守赛道基因的同时，拥抱年轻化浪潮。随着13款新能源车型的逐步落地，MG的这场转型，既是技术革新的冲锋，更是对YOUNG FOREVER的追寻。

MG品牌诞生101年，归于中国20年，从时尚、赛道、激情、到年轻、风尚、智趣，后续的百亿投入，以及两年13款车型落地，上汽能否续写下一个百年辉煌，让我们拭目以待！