下游应用范围广泛 意大利钢坯市场仍依赖中国进口
钢坯,是指炼钢厂在生产钢材过程中,通过连铸或模铸工艺所生产出来的具有一定形状和尺寸的坯料。
从产业链角度来看,钢坯行业的上游主要为铁矿石、煤炭、废钢、合金等原材料及加工设备供应商;中游为钢坯的生产和供应环节,产品不仅可以根据外观形状分为矩形钢坯、方形钢坯、圆形钢坯等,也可以根据生产工艺分为连铸钢坯、轧钢钢坯等,还可以根据钢的成分分为低合金钢坯、合金钢坯、碳素钢坯等;而在下游,钢坯是一种重要的钢材中间产品,在汽车、机械、建筑、船舶、轨道交通、电力、冶金等多个领域中得到了广泛应用。
意大利,是全球重要的钢坯需求市场。根据新思界产业研究中心发布的《2025-2029年意大利钢坯市场深度调研分析报告》显示,例如在汽车领域,意大利是汽车的发源地之一,多个著名汽车品牌,如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等,均在该地诞生和发展。而且在最近几年,意大利政府仍在积极投资汽车工业。根据路透社报道的新闻,意大利政府计划将在2025-2030年间拨款87亿欧元(约合671.9亿元人民币),主要用于支持汽车制造业。在此背景下,意大利汽车工业仍存在着一定发展空间。而钢坯可用于制作各种汽车零部件,如发动机、悬挂、制动系统等,因此意大利汽车工业的快速发展,也释放了大量的钢坯应用需求。
另外在建筑领域,意大利是欧洲四大经济体之一,有着庞大的消费市场和较高的消费能力,再加上近几年当局政府的大力扶持,意大利房地产业得以复苏并快速发展起来。根据Scenari Immobiliari发布的报告数据显示,在2024年,意大利的住宅交易次数达到了72万次,房产收入也实现了3.4%的增速;并且预计在2025年,该国的住宅交易次数增长到76万次,房产收入也将上涨5.7%。而钢坯可用于生产各种钢制建筑材料,能为高层建筑和基础设施建设提供坚实支撑,伴随着意大利房地产业的持续发展,其应用需求不断增加。
但就目前来看,由于上游原材料(如铁矿石)的供应不足,意大利本土生产的钢坯数量,与需求量之间仍存在着较大差距,进而导致市场对进口的高度依赖,中国则为其重要进口来源。根据中国海关总署统计的数据显示,在2023年,中国钢坯的出口数量达到327.9万吨,同比增长219.2%,主要出口到意大利、印尼、菲律宾、危地马拉、中国台湾等地;其中,出口到意大利的钢坯数量达到70.6万吨,同比大涨107%,占比约为21.5%,高居首位。新思界意大利市场分析师认为,未来伴随着意大利汽车、建筑等行业的快速发展,钢坯的应用需求持续释放,中国产品在其进口市场中的比重仍存在着一定提升空间。
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