一度电跑3公里、货箱兼容性高——庆铃EVM100还有哪些亮点

仓栅轻卡凭借其装卸方便、运输货物种类多等优势广受用户欢迎，如果加上新能源轻卡的低使用成本，那优势是不是就可以进一步突出。如果最近有考虑搞一台新能源仓栅轻卡，那么这辆庆铃EVM100可以一看。

外观方面庆铃EVM100采用了全新的设计语言，有别于同品牌下的油车设计，整体的线条更加圆润，这也是新能源车型惯用的设计思路，有助于降低整车的风阻系数。

大灯组设计更为灵动，加上贯穿式的LED日间行车灯，体现出庆铃年轻化、新潮化、时尚化的设计思路，也可以更好地满足年轻用户对于车辆美观度方面的要求。

货箱采用的是标准的仓栅货箱，符合公告轻松上牌，这类货箱在新政后更多的是用于牲畜、活禽、绿通等运输类型，据店里的销售表示， 除了这些运输场景外，还有部分货拉拉用户喜欢用仓栅货箱，原因是这类货箱的装卸方便，并且可装的货物种类丰富，可选择的货运单子更多。

内饰方面同样采用了庆铃最新的设计语言，液晶仪表、中控多媒体屏、自动空调、多功能方向盘等配置都给到了，而且整个驾驶室分布了多个储物空间，基本上你的所有随身物品、工作用品都能找到合适的存放位置。

庆铃EVM100采用的是1880中体驾驶室，并且还有贯通的主副驾通道，这是很多燃油轻卡不具备的，这样一来就让驾驶内部空间进一步优化，带来更舒适的驾乘体验。

作为一款新能源轻卡，三电系统也至关重要，从实车上可以看到，庆铃EVM100采用的都是顶尖供应商的产品，比如多合一控制器和电机就是博世提供的，电池组则是来自宁德时代，这样的搭配最大程度保障了产品的可靠性。

再来看动力性能，采用了双级减速器+扁线电机+SIC控制器的高效电驱桥，峰值功率167kW，峰值扭矩420牛米，哪怕是额定功率/扭矩也达到了90kW和214牛米，基本跟普通燃油轻卡动力持平。

电池组则是来自宁德时代的100.46度第三代CTP单包长效电池，能量密度超159Wh/kg，采用中央布局，重心集中且故障率更低。据销售介绍，庆铃EVM100还可选装150度的大容量电池组，可以满足更多的长途运输需求。

庆铃EVM100整车还实现了从结构、材料、工艺上全面降重，拥有20项专项轻量化措施，整车自重轻多拉货，再加上流线型的外观设计，使整车的能耗水平有一个令人满意的表现。

作为轻卡行业的常青树，庆铃五十铃在轻卡领域向来以可靠、耐用、节能著称，而来到新能源领域，这样的传统依旧保持了下来，庆铃EVM100同样具备可靠、耐用、低能耗的优势，这些都能在用户的反馈中可以体现出来。