天津
7月2日，动力新科跌2.53%，成交额1.02亿元，换手率1.58%，总市值85.63亿元。
异动分析
无人驾驶+新能源汽车+数据中心+上海国企改革+换电概念
1、2023年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。
2、公司在互动平台表示，全资子公司上汽红岩近年来积极布局智能化、新能源化、网联化、定制化产品。上汽红岩的新能源重卡可覆盖各种应用场景，纯电重卡主要在短距离上应用，如钢铁厂的出入厂物流、港口集箱运输、煤炭短驳运输等；燃料电池重卡将应用于中长距离运输，如长途干线、快递快运等。2020年9月中国明确提出“双碳”目标，为新能源汽车行业带来更大的机会。
3、2025年3月24日互动易：公司已开发并投产的12VK柴油机产品适用于商业地产、通讯、工业动力、数据中心等领域，并已开始实现在数据中心的应用案例；目前，公司正在研发16VK等柴油机产品，以更好地满足数据中心等领域的市场需求。公司合营企业上海菱重发动机有限公司（公司持有其50%的股权）生产的SR系列柴油发动机产品已批量应用于国内地产、数据中心、油田、矿产等高端领域，有关上海菱重发动机有限公司的经营数据详见公司历年的年度报告。
4、公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。
5、公司全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。
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资金分析
今日主力净流入-1382.24万，占比0.14%，行业排名195/250，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-17.86亿，连续2日被主力资金减仓。
区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-1382.24万-2014.56万-453.51万1633.77万-1289.07万
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4517.27万，占总成交额的7.47%。
技术面：筹码平均交易成本为5.95元
该股筹码平均交易成本为5.95元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价在压力位6.41和支撑位5.72之间，可以做区间波段。
公司简介
资料显示，上海新动力汽车科技股份有限公司位于上海市杨浦区军工路2636号，成立日期1993年12月27日，上市日期1994年3月11日，公司主营业务涉及生产制造销售重型卡车和柴油发动机。主营业务收入构成为：发动机业务69.37%，重卡业务29.46%，其他(补充)1.17%。
动力新科所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：发电机概念、汽车零部件、机械、新能源车、IDC电源等。
截至3月31日，动力新科股东户数6.84万，较上期增加9.14%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-3月，动力新科实现营业收入13.71亿元，同比减少24.97%；归母净利润-2.10亿元，同比增长26.10%。
分红方面，动力新科A股上市后累计派现12.68亿元。近三年，累计派现2.08亿元。
机构持仓方面，截止2025年3月31日，动力新科十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第九大流通股东，持股557.74万股，为新进股东。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。
转自：新浪证券-红岸工作室
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