福建
7月2日，零跑官宣，C11将于7月3日开始预售，参考一下近期上市的零跑C16，预计零跑C11除入门版之外，其余版本都将配备激光雷达。
今年6月，零跑汽车交付48006辆，同比增长超138%，距离月销突破5万辆仅一步之遥。不过6月份之后，7月和8月的市场相对较为低迷，我个人预计零跑汽车月销突破5万台，应该在9月份才能完成。
根据官方数据显示，零跑C11累计交付超25万辆，2026款上市后将助力零跑汽车月销量更进一步。
2024款增程版
2025款
根据工信部显示，零跑C11增程版将换装封闭式前脸，整体的造型更符合新能源车的定义。车身尺寸方面，长宽高分别为4780/1905/1658毫米，轴距2930毫米，车身高度相较于现款低了17毫米，这意味着车辆的风阻系数可能更低，有助于续航里程的提升。
目前该车已经到店，新车将采用隐藏式门把手，全新样式的轮辋等，新车在外后视镜、翼子板处相比在售车型多了一颗摄像头。
车尾方面，申报图中的零跑C11和在售车型基本保持一致，新车尾灯采用贯穿式设计，内部使用矩阵元素点缀。
内饰方面，新款C11将取消了副驾屏，并新增加了HUD抬头显示功能，其余方面的配置基本不变。车机芯片大概率采用高通8650，并配备50W手机无线充电功能，冰箱这些配置预计也会加上。
至于动力方面，新款零跑C11将继续提供纯电和增程两个动力版本。其中纯电车型的最大功率为220千瓦，相较于2024款的单电机版本，电机功率多了20千瓦，预计将取消双电机版本；并升级容量为81.9kWh的电池组，续航里程为640km，
增程版车型搭载1.5T增程器，最大功率70千瓦，电机最大功率200千瓦，匹配41.7kWh的电池组，电池小了一点，但纯电续航里程却增加了一点，达到了210公里（WLTC工况），但CLCT功率纯电续航里程似乎是300公里，与现款保持不变。
纯电版车型则换装了最大功率为220kW（299马力）的后驱电机，并升级容量为81.9kWh的电池组，续航里程为640公里，后续预计会有其它续航版本公布。
2024款零跑C11售价区间为14.88万-20.58万元，你们认为2026款上市后，定价多少合适呢？
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