钢坯出口暴增300%！但难敌现实疲软，钢价迎来……

只要信心不滑坡，办法总比困难多。这句话用在当前的钢铁行业再适合不过。面对出口关税、反倾销等重重“封锁”，作为半成品的钢坯，却以烈火燎原之势，逆势创造出震惊业界的出口奇迹！

海关总署数据显示：2025年5月，国内钢坯出口总量共计137.23万吨，月环比增加74.93%，年同比增加344.71%。2025年1-5月，国内钢坯出口总量共计471.65万吨，年同比增加305.80%。

据了解，近三年，我国钢坯出口量从不足万吨快速跃升至百万吨级别，主要得益于两方面因素。一是出口利润可观，部分国家对成品钢材征收高额关税，对钢坯等半成品限制少，促使企业调整出口结构；二是东南亚、中东等部分国家基建需求增加，本土产能不足，我国钢坯凭借价格优势在国际市场极具竞争力。

面对贸易保护主义冲击导致的钢材出口压力，华泰期货认为，钢坯因利润可观、贸易限制少，出口表现亮眼，但受利润波动影响，后续出口量或有变化，行业出口格局面临新挑战与机遇。

中钢网高级分析师李月丽表示，近年来钢坯出口出现暴增，主要有以下几个原因：

一是，关税壁垒低。今年以来美国对我国出口钢材不断加征高额关税、越南、韩国等国家对我国钢材中厚板、热卷等征收高额的反倾销税，但是对钢坯这种半成品钢材限制较少，有些地区甚至是零关税，使得钢坯出口成为规避贸易壁垒的途径。

二是，东南亚市场需求旺盛。东南亚等国家经济正在快速发展，用钢需求处于上升期，但是本国生产能力无法承接需求，对钢坯进口依赖度高。

三是，出口利润较好。1-5月份钢坯出口均价454.5美元/吨，高于国内叠加运费的价格，利润空间较好。

然而，钢坯出口的骤增已引发行业深层次担忧。中国钢铁工业协会党委副书记、副会长兼秘书长姜维明确指出，

钢坯作为半成品，出口的激增，浪费了国内丰富的深加工能力，付出了国内不可再生能源和物资的消耗，留下了污染物和碳排放，阻碍了钢铁产业的升级，加剧了低水平的市场竞争。协会已向国家有关部委提出对钢坯出口进行限制的建议。

日前，首钢、河钢两家企业相继发布了7月份板材出厂价格政策，均选择维持6月份基价不变，延续平盘报价策略。

根据首钢发布的公告，首钢7月份热轧卷板、酸洗卷板、冷轧卷板、热轧镀锌板、冷基镀锌板等品种基价均与6月份保持一致。

河钢方面，7月份热轧卷板、酸洗卷板、冷轧卷板、热镀锌板、镀铝锌及高铝锌铝镁卷板、彩涂板、中厚板等全品类板材基价亦与6月份保持一致，无取向电工钢、取向电工钢等特殊品种价格同样维持平盘。

姜维指出，根据以往数据，由于钢材市场完全竞争，钢材价格往往容易跟随上游原燃料价格呈现出“易跌难涨”的特点，一般情况下原燃料价格的下跌会带动钢价的进一步下降，但今年这个现象没有出现。

“原因就在于，1-5月份，企业的自律控产较好，保证了企业库存始终处于较低水平。这一方面使得原燃料直接需求下降、价格下移；另一方面，使得钢材的市场供给基本保持平衡，钢材价格反而相对平稳，进一步形成成品材与原燃料价格的‘剪刀差’，这是行业今年1-5月效益的主要保证。其中5月份销售利润率创造了2022年6月以来最好水平。”姜维表示。

同时，他提醒，进入6月以来，钢铁市场进入传统淡季，供需动态平衡的压力明显加大，企业库存在产量下降的情况下，有所增长。其中2025年5月中旬、6月中旬库存已超过或者接近2021年、2023年、2024年的水平，库存/产量的比例已处于较高水平，导致6月以来钢价持续承压，企业亟须坚持按照“三定三不要”经营原则，做好自律控产降库存。

当前，国内钢材市场处于传统需求淡季，在终端需求疲软叠加原料端波动收窄的背景下，主流钢铁企业基本选择平盘报价，旨在稳定预期、等待时机。

业内认为：目前中国钢材价格指数跌破90点。需求方面，近期南方雨季和北方高温使得施工进度放缓，需求进一步减弱。供给方面，最新旬度钢产量略有增加。成本方面，主要原燃料价格环比下降，对钢材价格的支撑减弱。

下一步，继续关注3000关口争夺，不能有效站上该关口，仍难走出疲弱态势。总体来看，受淡季影响，短期钢材价格仍将弱势震荡运行。

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