「司凯奇」美股上市，九合创投系统布局新能源赛道迎收获期

北京时间6月30日，九合天使轮投资项目「司凯奇」在美国纳斯达克挂牌上市。

司凯奇成立于2019年，专注于新能源重型卡车和清洁燃料解决方案的开发和商业化，已完成多款新能源卡车的设计、生产和测试，覆盖物流、矿山、港口运输等应用场景。

九合创投在2020年底投资了司凯奇的天使轮，并持续下注。上市前，九合是司凯奇占股最高的投资方。除了投资司凯奇之外，九合创投从2020年开始在新能源赛道进行系统布局，投资了利氪科技、星环聚能、溯驭技术、京硅智能、道童新能源、GreenVoltis等项目。

今年，我们会持续关注电动化带来的新机会，如电动摩托、电动船、电动工具、电动机械、eVTOL等。我们认为，所有传统油式和插电式的To C端家用工具，都有一波电动化的新机会。

来源：21世纪经济报道

记者：申俊涵

北京时间6月30日，九合创投天使轮项目司凯奇通过SPAC方式在美国纳斯达克挂牌上市。

司凯奇成立于2019年，公司专注于新能源重型卡车和清洁燃料解决方案的开发和商业化，已完成多款新能源卡车的设计、生产和测试，覆盖物流、矿山、港口运输等应用场景。

“我们一直关注智能化和电动化方向，商用车的电动化是必然的趋势，存在很大的市场空间。所以，我们在当时做新能源商用车的项目还非常少时，就关注到司凯奇并且进行了投资。”九合创投创始人王啸表示。

九合创投在2020年底投资了司凯奇，并在2021年对公司继续追加投资。上市前，九合创投对司凯奇的持股比例达到10%左右，是占股最高的投资方，预计将会带来可观的投资回报。

除了投资司凯奇之外，九合创投从2020年开始在新能源赛道进行系统布局，还陆续投资了利氪科技、星环聚能、溯驭技术、京硅智能、道童新能源、GreenVoltis等项目。

九合创投选择重注新能源赛道的原因在于，一方面，在“双碳”目标和能源结构降碳的趋势下，新能源将逐渐成为能源结构中的主体；另一方面，不同的技术也相继到了技术的突破点。

未来，围绕能源的各个环节都将有巨大的变革机会，其中降碳需求较大的终端能源部门主要集中在交通运输、建筑、工业等领域。

“所以，九合创投聚焦能源体系重构的关键节点，关注改变能源系统效率的关键环节。我们围绕新能源的产业链条，从底层产生能源的聚变能，到虚拟电厂、电控平台，再到上层的线控底盘、整车，进行了全链条组合投资。”王啸说。

创业六年，瞄准新能源重卡领域结构性成长机会

司凯奇的创始人高超拥有20年新能源汽车从业经验。2019年，高超在南京创办了司凯奇，专注于打造高端新能源重型商用车。

目前，司凯奇的产品包括插电式混合动力自卸卡车“龙王II”（主要用于采矿和其他重型装卸用途）、插电式混合动力半挂牵引卡车“银河 II”（主要用于长途公路运输和物流服务）以及可广泛应用于智能运输场景的自动驾驶牵引车。

此外，司凯奇正在积极开发三款新能源车型。产品线包括全电动港口牵引车、长续航纯电动牵引车和宽体高功率混合动力矿卡，以满足全球客户多样化的商业运输需求。

经过了前几年的研发和市场拓展，司凯奇这两年开始交付产品。受益于全球双碳目标、中国《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》、欧美税收减免等，这些政策将长期推动新能源商用车的发展进程。在政策利好明确、市场天花板高的多重因素推动下，新能源重卡领域迎来长期的结构性成长机会。

司凯奇通过自主研发电控和转向系统、智能分布式混合动力（IDHP）系统以及固体氧化物电解池（SOEC）制氢技术等构建壁垒，产品矩阵能灵活满足多种应用场景，正进入从1到100的放量阶段。未来，公司有望通过建立加氢站、融资租赁平台和全球化战略布局等方式，逐步成为新能源重卡的系统级解决方案商。

早期投资司凯奇外，九合系统布局新能源赛道

作为司凯奇的早期投资人，王啸回忆称，最开始认识高超时还是疫情期间，团队跟高超首先做了线上交流。高超是汽车行业高管，有成功创业经验，团队的技术能力也很强，因此九合创投在新能源商用车发展刚起步的阶段，投了司凯奇的天使轮。

“司凯奇在创业初期就经历了疫情因素带来的各种影响，我们对高超的印象是有很强的韧性，能应对外部环境带来的挑战。”王啸说。

投资完成后，九合创投帮司凯奇对接了投资机构和产业资源，讨论整体业务发展方向，以及推荐人才。在公司发展的重要节点和关键时刻，九合创投始终选择跟创始人站在一起。

王啸指出，“懂创始人”非常重要，创业是非常孤独的，一路走来会遇到很多困难，有时会感觉走不过去。这个时候投资人就要懂创始人，懂他遇到的困难，也要懂他做出的重大决策。投资人可以去提战略上的建议，更关键的是提供好情绪价值，不断的鼓励。

除了投资司凯奇，九合创投近年来在新能源赛道进行了系统的投资布局。“我们擅长从‘计算’的视角看科技变革，在‘计算+能源’交叉点识别早期机会。我们将新能源看作一个正在被重构的能源系统，涵盖能量生成、存储、调度等链路。”王啸说。

比如，近年来，AI和高温超导材料的突破大大加速了聚变能的发展，聚变能已成为未来能源的重要方向。在2022年，九合创投参与了星环聚能的天使轮融资，这是一家致力于聚变能商业应用及相关技术研发的公司；在国外能源结构调整的影响下，能源出海也存在结构性机会。2024年，九合创投参与了欧洲虚拟电厂企业Green Voltis的天使轮融资。

谈及筛选判断项目的标准，王啸表示，新能源创业者要对产业链、制造环节有know how，理解新能源在工程和商业化上的复杂性。团队会倾向于投资那些具备“底层技术+工程能力+产业协同”的新能源创业者，以及一些具备交叉背景的团队，他们不仅技术能力强，还能跨学科融合。与此同时，九合创投也在不断迭代自己对新能源赛道的认知。

“今年，我们会持续关注电动化带来的新机会，比如电动摩托、电动船、电动工具、电动机械、eVTOL等。我们认为，所有传统油式和插电式的to C端家用工具，都有一波电动化的新机会。”王啸说。