北京
飞友消息，最近北大西洋上空发生险情，两架波音777大型客机险些在空中相撞。两机最近时垂直距离约500英尺，触发了TCAS防撞系统。
图：美联航777-200ER 摄：拉上窗帘
事件发生在6月28日，当时美国联合航空公司一架波音777-200ER客机从希斯罗飞往休斯顿，航班号UA879。同时联邦快递一架波音777-200F货机正从孟菲斯飞往伦敦，航班号FX10。FX10当时高度FL350，也就是35000英尺。
两机相对飞行至纽芬兰岛东北部时，UA879要求上升高度，从FL340上升至FL360。民航客机巡航时大约每1000英尺（约305米）分为一层，东西或南北交叉使用。因此要上升一个高度层的话，就是2000英尺。
现代化大飞机远程飞行时随着重量变轻经常提升高度，因为飞得越高越省油。纽芬兰属于加拿大空管区，加拿大管制员当时同意了这一请求。
北大西洋是全球最繁忙的空域之一，每天有数千架航班穿越。加拿大管制员在发布许可后，突然意识到了危险，改口下令美联航保持高度。因为现代化民航飞机巡航速度高达每时900公里，两机相对飞行时速度比子弹还快，需要预留较多时间。
但美联航UA879航班似乎未听清要求保持高度的命令，不久后开始爬升。高度紧张的管制员紧急下令，要求美联航立即回到原高度，并宣布此前的爬升许可已经撤销！
在这个时候，美联航已经爬升到了34500英尺左右，触发了TCAS系统警告。TCAS警告系统的全称是“Traffic alert and Collision Avoidance System（空中交通警戒及防撞系统）”，由美国霍尼韦尔公司研制，曾经帮助化解过多次空中危机。
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